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CL 500 4MATIC BlueEFFICENCY

CL 500 4MATIC BlueEFFICENCY (Alemanha, 2010)

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© imagem cedida por: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz CL 500 4MATIC BlueEFFICENCY
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
V 8
Carroçaria
Coupé
Cilindrada
285 cu in
Portas
2
Binário máximo
516 ft.lb @ 3500 rpm
Lugares
4
Tração
Integral
Mala
490 l
Transmissão
7, Automática
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
205.19 cv/ton
Tara
4674 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
23,29 US MPG
Emissões de CO2
242 g/km
Cilindrada
285 cu in
potência máxima
435 cv
aceleração 0-100 km/h
4.9s
velocidade máxima
155 mph
preço
$ 113.150
prestações
$ 55.209
custos de manutenção:
anual
$ 3.351
seguro
$ 868
Combustivel
$ 1.417
revisões
$ 488
pneus
$ 578
equipamento de série
Assistência de estacionamento
Computador de bordo
Interface Multimedia
Faróis direcionais
Sistema de Alerta de Condutor Cansado
Direcção assistida variável
Função Start/Stop
Faróis diurnos
Luzes de travagem LED
rivais
Porsche 911 Carrera
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sobre este carro

Este Mercedes-Benz CL 500 4MATIC BlueEFFICENCY foi apresentado em 2010 e pertence à 5ª geração do modelo CL-Class. Equipada com um motor com 4663cc de cilindrada, esta versão debita até 435 cv. Em comparação com outras versões, o Mercedes-Benz CL 500 4MATIC BlueEFFICENCY foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. Esta versão de tração integral está equipada com uma transmissão automática. Este automóvel é capaz de acelerar dos 0 aos 100km/h em 4.9 segundos e alcançar a velocidade máxima de 250 km/h. Comparando com as outras versões da mesma geração, este carro é o mais rápido. É o que atinge uma velocidade máxima superior na série. O automóvel do segmento "luxo" produz emissões de CO2 de 242 g/km e tem um consumo de combustível combinado de 10.1 l/100km. Este Mercedes-Benz tem direção de tipo pinhão e cremalheira. Utiliza travões de discos tanto na frente como no eixo traseiro. A suspensão utilizada é multilink. Esta variante CL 500 4MA...


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