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E 200 BlueEFFICIENCY Station Auto

E 200 BlueEFFICIENCY Station Auto (Alemanha, 2011)

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© imagem cedida por: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz E-Class Gen.5
informação básica
classificação dos dados técnicos
Alemanha DE
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Carrinha
Cilindrada
110 cu in
Portas
5
Binário máximo
199 ft.lb @ 1800 rpm
Lugares
5
Tração
Traseira
Mala
695 l
Transmissão
7, Automática
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
--
Tara
--
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
33,6 US MPG
Emissões de CO2
159 g/km
Cilindrada
110 cu in
potência máxima
184 cv
aceleração 0-100 km/h
8.5s
velocidade máxima
139 mph
preço
54.929 €
* baseado nos preços de Portugal
prestações
--
custos de manutenção:
anual
2.594 €
seguro
525 €
Combustivel
1.675 €
revisões
115 €
pneus
279 €
equipamento de série
Barras de tejadilho
Apoio de braço
Airbags frontais adaptativos
Computador de bordo
Transmissão 7G Tronic
Sistema de Alerta de Condutor Cansado
Função Start/Stop
Faróis diurnos
Detalhes em madeira
sobre este carro
O Mercedes-Benz E 200 Station BE Auto foi lançado em 2011. É uma versão da 5ª geração, com o nome de código W 212, do modelo E-Class. Com 1796cc de cilindrada, o motor dianteiro do Mercedes-Benz E 200 Station BE Auto apresenta uma potência de 184 cv às 5250 rpm e utiliza gasolina como combustível. Esta versão está equipada com uma transmissão automática e tração traseira. Este automóvel alcança uma velocidade máxima de 224 km/h e vai dos 0 aos 100km/h em 8.5 segundos. Apresenta um consumo médio de 7 l/100km e as emissões de CO2 estão fixadas nos 159 g/km. Esta versão do E-Class apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Este Mercedes-Benz E 200 Station BE Auto tem um volume de mala de 695 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos rebatíveis.

Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal.

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