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Mercedes-Benz > Classe E > Gen.5 [W 212]

E Station 350 CDI BlueTEC Auto (Alemanha, 2009)

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Mercedes-Benz E Station 350 CDI BlueTEC Auto

informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
V 6

Carroçaria
Carrinha

Cilindrada
182 cu in

Portas
5

Binário máximo
398 ft.lb @ 1600 rpm

Lugares
5

Tração
Traseira

Mala
695 l

Transmissão
7, Automática

Combustível
Gasóleo

Peso/Potência
114.36 cv/ton

Tara
4068 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
32,22 US MPG

Emissões de CO2
190 g/km

Cilindrada
182 cu in

potência máxima
211 cv

aceleração 0-100 km/h
8s

velocidade máxima
144 mph

preço

53.996 €

prestações

19.079 €

custos de manutenção:
anual

2.589 €

seguro

600 €

Combustivel

1.595 €

revisões

115 €

pneus

279 €

equipamento de série
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Altifalantes
Alerta de Cinto de Segurança
Luzes de travagem LED
Computador de bordo
Airbags frontais adaptativos
Faróis diurnos
Detalhes em madeira
Repartidor electrónico de travagem
lista de equipamento completa >

rivais

Audi A4 allroad quattro 3.0 TDI

Volvo V70 D5 Momentum

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sobre este carro

Este Mercedes-Benz E Station 350 CDI BlueTEC Auto foi apresentado em 2009 e pertence à 5ª geração do modelo E-Class. Com uma potência de 211 cv às 3800 rpm, o Mercedes-Benz E Station 350 CDI BlueTEC Auto está equipado com um motor V6 de 2987cc de cilindrada combinado com uma caixa automática de 7 velocidades. O binário máximo de 540 nm é alcançado às 1600 rpm. No que diz respeito à performance do E Station 350 CDI BlueTEC Auto, os números falam por si. O carro alcança uma velocidade máxima de 232 km/h e demora 8 segundos a acelerar dos 0 aos 100km/h. Este automóvel tem uma transmissão com 7 velocidades e caixa automática com tração traseira. Com um consumo de combustível combinado de 7.3 l/100km, as emissões de CO2 estão fixadas nas 190 g/km. Esta carrinha oferece espaço para sentar até 5 pessoas. Este Mercedes-Benz E Station 350 CDI BlueTEC Auto apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e tamb...

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