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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Minibus
Minibus
Cilindrada
2148 cc
2148 cc
Portas
4
4
Binário máximo
270 Nm @ 1600 rpm
270 Nm @ 1600 rpm
Lugares
6
6
Tração
Traseira
Traseira
Mala
3.160 l
3.160 l
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
37.07 cv/ton
37.07 cv/ton
Tara
2940 kg
2940 kg
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--

Consumo
8.9 l/100km
8.9 l/100km
Emissões de CO2
215 g/km
215 g/km

Cilindrada
2148 cc
2148 cc
potência máxima
109 cv
109 cv
aceleração 0-100 km/h
--
--
velocidade máxima
159 km/h
159 km/h
preço
£ 28.499
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
£ 2.684
seguro
£ 466
Combustivel
£ 1.868
revisões
£ 121
pneus
£ 229



equipamento de série
Repartidor electrónico de travagem
Portas de correr
Conta-rotações
ABS
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Sistema de estabilidade eletrónica
Controlo de tração
Fecho centralizado com comando
rivais

Ford Transit 280S Van 2.2TDCi

Volkswagen Crafter 30 2.5 TDI Short Van low roof

Iveco Daily 35C10V 2.3 HPI
sobre este carro
O Mercedes-Benz Vito Combi 111CDI/32 6L. foi lançado em 2003. É uma variante da 2ª geração, com o nome de código W639, do modelo Vito. O Mercedes-Benz Vito Combi 111CDI/32 6L. está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2148cc que debita 109 cv. Neste Vito com tração traseira, a potência é transmitida às rodas através de uma caixa manual de 6 velocidades. Em termos de eficiência, apresenta um consumo de combustível combinado de 8.9 l/100km e produz 215 g/km de CO2. Esta variante pertencente ao segmento "MPV" apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. O Mercedes-Benz Vito Combi 111CDI/32 6L. é um minibus com 4 portas e capacidade para 6 passageiros. Com uma tara de 2940 kg, apresenta 4993 mm de comprimento, 1901 mm de largura e 1902 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 3200 mm.
Nota: A informação apresentada no perfil deste carro refer...
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