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Sudeste Asiático, Norte de África, Médio Oriente e América do Sul estão a crescer

Os mercados emergentes tradicionais como o Brasil, Rússia, Índia e China (BRIC) têm-se mostrado lucrativos para as marcas mundiais e continuam a crescer. Mas agora as marcas já estão a expandir nestes mercados a p...

Não é nenhuma novidade dizer que o mercado europeu está em sérias dificuldades. A Ford acredita que irá perder mais de 810 milhões na região este ano e quando as marcas anunciaram os seus lucros no ...

A Mercedes, a Honda, a Hyundai e a Toyota vão fazer uma tournée conjunta pela Europa com sete dos seus veículos elétricos com células de combustível de hidrogénio (FCEV) durante um mês a parti...

As marcas de automóveis francesas PSA e Renault continuam a criticar o acordo de livre comércio entre a UE e a Coreia do Sul. Os últimos avanços quanto a esta questão são as alegações da PSA ...

A União Europeia (UE) acha que pode conter alguns dos problemas de crédito ao estimular mais o comércio com o resto do mundo. Os seus diplomatas estão em conversações com 80 países em todos os canto...

No dia 16 de Maio, em Reifnitz, na Áustria, as marcas do Grupo Volkswagen vão apresentar no Wörthersee Tour uma série de protótipos baseados nos seus modelos. Tanto a Audi, como a Skoda e a Seat irão mostrar...

A queda começou em 2007, mas finalmente começa a dar sinais de viragem

Julho foi o primeiro mês em muito tempo que alguns dos principais mercados de automóveis europeus ocidentais alcançaram crescimento. As vendas na Alemanha aumentaram 2%, em França subiram 1% e em Espanha registou-se um a...

Audi e Renault estão a mudar estratégia de veículos elétricos

O mercado de carros elétricos na Europa não está a ser tão positivo quanto as marcas estavam inicialmente à espera. A Renault e a Audi estão a mudar as suas estratégias de veículos elé...

Como o mercado europeu continua a contrair, as marcas estão a ter de esforçar-se para obter o máximo de vendas que podem. Muitas delas estão a optar por vender os seus carros com grandes descontos. A Ford é u...

Novas regras exigem uma redução média de 4,3%

A União Europeia aprovou há já alguns anos uma diretiva em que as marcas europeias se viam obrigadas a reduzir as emissões de CO2 para uma média de 130g/km de CO2 até 2015 e uma média de 95g/km de C...