Aston Martin aposta no Lagonda para impulsionar vendas chinesas

A Aston MartinAston MartinReino Unido, 1914 > presente62 modelos
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julga que o crescimento das vendas de carros desportivos na China pode ter atingido o máximo ou estar próximo dessa situação, pelo que a marca já está a pensar ressuscitar o nome Lagonda para o grande SUV de luxo que iria atrair os consumidores chineses.

O protótipo SUV LagondaAston Martin Lagonda ConceptReino Unido, 2009 > presente3 fotografias
foi apresentado pela primeira vez no Salão Automóvel de Genebra em 2009 mas não obteve uma receção positiva da crítica, tal como o recente SUV da Bentley. No entanto, a Aston Martin julga que o carro vai ser atrativo na China e está a modificar o protótipo para lhe dar uma segunda oportunidade. O CEO Ulrich Bez insinuou que uma nova versão do SUV Lagonda pode ainda acontecer este ano. Tendo em conta que o Salão Automóvel de Paris no final de setembro é o último grande salão do ano, é possível que o SUV possa ser apresentado nessa ocasião.

Os analistas dizem que os tradicionais mercados para carros desportivos, como o DBSAston Martin DBS (modern)Reino Unido, 2007 > presente17 versões
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, estão em quebra, e, apesar dos chineses continuarem a comprar carros não estão tão interessados em coupés desportivos. O melhor resultado anual alcançado pelo DBS aconteceu em 2009 quando foram vendidos 691 carros em todo o mundo, uma vez que o modelo tem uma média de 475 carros vendidos por ano nos últimos cinco anos.

No entanto, os SUV ainda são populares na China e na Rússia. As estradas nestes países nem sempre são adequadas aos carros desportivos e os SUV conseguem transportar mais passageiros.

Se a Aston Martin der luz verde ao Lagonda, deverá provavelmente custar cerca de 187 mil euros para competir com o Lamborghini UrusLamborghini UrusItália, 2012 > presente12 fotografias
e o Bentley EXP 9.

Fonte: Car Auto