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© imagem cedida por: Aston Martin
A Aston MartinAston MartinReino Unido, 1914 > presente62 modelos
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revelou finalmente o seu carro de corrida a hidrogénio para as 24 Horas de Nürburgring, e não é nada do que estávamos à espera. Em vez de usar o hidrogénio para gerar energia para alimentar um motor elétrico, o hidrogénio vai abastecer diretamente o motor twin-turbo V12 de 6.0 litros colocado no carro. Tudo isto implementado na carroçaria de um Rapide SAston Martin Hybrid Hydro...Reino Unido, 2013 > 2013.
O motor funciona com gasolina e hidrogénio ou com uma mistura de ambos. No modo de hidrogénio, o carro não emite qualquer CO2 e a única coisa que vai sair da traseira é vapor de água. Para fazer este trabalho, o carro tem um sistema especial de gestão de combustível que pode alterar o processo de combustão com base na situação e no combustível. O hidrogénio é armazenado em quatro tanques de fibra de carbono com 3,5 kg cada na mala. A Aston Martin não revelou a autonomia do Rapide S em modo de hidrogénio, mas claramente a equipa não está a contar com ele totalmente.
"A Aston Martin tem um forte histórico de inovação e, com a nossa história fantástica de competição e testes em Nürburgring é justo apresentarmos esta tecnologia nova e surpreendente na corrida de 24 horas deste ano", explicou o CEO da Aston Martin Ulrich Bez.
As 24 Horas de Nürburgring terão lugar nos dias 19 e 20 maio e contará com 150 carros a alinharem no início da corrida.
EnciclopédiaAston MartinRapideHybrid Hydrogen Rapide S | Motor V 12 Cilindrada 362 cu in Velocidade Máxima 190 mph Transmissão 6, Automática Potência máxima 558 cv @ 6750 rpm Carroçaria Coupé Combustível Hidrogénio / Gasolina Consumo de combustível (combinado) -- | preço -- custo de manutenção anual -- |