BMW M4 Concept apresentado em Pebble Beach

O Pebble Beach Concours d'Elegance não é apenas o lugar para carros antigos no valor de milhões de euros. Este ano várias marcas trouxeram protótipos para mostrar aos visitantes muito ricos e o BMWBMWAlemanha, 1918 > presente87 modelos
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M4 Concept para a próxima geração está entre eles. Esta é a expressão mais semelhante que pudemos ver até agora da próxima geração do modelo M.

"O BMW M4 Coupé ConceptBMW M4 ConceptAlemanha, 2013 > presente reflete a filosofia BMW M na sua forma ideal: combina os genes do automobilismo e adaptação à vida quotidiana sem restrições num conceito global fortemente emotivo. Há quatro gerações o BMW M3 colocou o automobilismo na estrada e o BMW M4 Coupé Concept continua consistentemente a perseguir esta ideia fundamental", referiu Friedrich Nitschke, Presidente da Divisão M da BMW.

O carro é meramente um protótipo de design e a BMW não refere qualquer informação sobre a motorização do veículo. O protótipo foi pintado numa cor exclusiva a que a BMW chama Aurum Dust, que é um dourado metalizado esfumado. Gostes ou não, o carro que está por baixo será com certeza incrível.

A característica mais evidente da frente é a grande elevação sobre o capot. O M4 pode deixar para trás os motores V8 na próxima geração, mas vai continuar a parecer pronto para uma luta. Noutros lugares da frente, o carro segue basicamente o design habitual dos veículos M ao ampliar as entradas de ar e tornando o veículo mais agressivo. A grelha em forma de rim recebe lâminas duplas e a entrada de ar inferior é bastante grande.

De perfil, a saliência do capot ainda se torna mais interessante, mas as aberturas atrás das rodas dianteiras também são claramente visíveis. Graças a elas, o carro fica com um design mais parecido ao de um carro de corrida e pretende puxar o ar fresco para os travões através destas aberturas. Os pára-lamas traseiros também foram ligeiramente ampliados mas não de uma forma excessivamente agressiva. Isto acaba por mostrar alguma contenção por parte dos designers. Existe um pequeno spoiler na traseira, que também mostra essa contenção, proporcionando um aumento da downforce.

Não é óbvio à primeira vista mas o tejadilho é feito de plástico reforçado com fibra de carbono para reduzir o peso e baixar o centro de gravidade.

Na parte de trás do protótipo M4 foram feitos pequenos ajustes ao Série 4BMW 4 Series Gen.1Alemanha, 2013 > presente123 versões
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. A maior mudança é a parte inferior do amortecedor e do difusor com quatro grandes saídas de escape. Com tantas trombetas a saírem da traseira, não restam quaisquer dúvidas de que o carro foi feito para andar muito depressa. O design do pára-choques traseiro pretende combinar com o da frente.

"No BMW M, o design é acima de tudo uma expressão de função. Cada elemento do design é baseado nas exigências técnicas subjacentes do conceito de alto desempenho da BMW M. Graças a esta autenticidade, o design fornece uma amostra do que pode ser experimentado em cada modelo: potência, controlo preciso e condução superior", referiu o Diretor de Design da BMW Adrian van Hooydonk.