Em 2012 a BMW vai oferecer a versão X3 xDrive28i de quatro cilindros

A BMW vai acrescentar o seu novo motor de 2.0l, turbo de quatro cilindros à gama do X3 em 2012. Com a designação xDrive28i, esta versão chega esta primavera.

O novo motor de quatro cilindros produz 245cv e 350 Nm de binário, graças ao seu turbo twin-scroll. O novo motor substitui o linear de seis cilindros, 3.0l turbo que tinha dado nome ao x28i. O novo xDrive28i consegue acelerar até aos 100km/h em 6,7 segundos e o seu consumo médio é de 7.5l/100km e com emissões de 175g/km de CO2. Isto representa uma melhoria de 17% relativamente ao motor anterior. Está equipado de série com uma transmissão automática de oito velocidades.

Todos os futuros modelos X3 passarão a estar equipados de série com o Driving Experience Control que permite aos motoristas modificar o controlo de estabilidade, resposta do acelerador e direção hidráulica. O sistema tem disponíveis o modo Comfort, Sport, Sport+ e Eco Pro. No modo Eco Pro a aceleração é tornada mais económica à custa do desempenho e a eficiência dos sistemas de aquecimento e do ar condicionado, o aquecedor do espelho exterior e o aquecedor de bancos é optimizado.

A BMW também está a adicionar mais opções Connected Drive ao X3. O sistema de informação de limite de velocidade e o Lane Departure Warning são agora opcionais.

O que pensa quando vê a BMW a afastar-se cada vez mais dos motores de seis cilindros? ao longo de cerca de 20 anos a BMW era sinónimo dos motores lineares de seis cilindros fantasticamente suaves e poderosos. Nos últimos cinco anos, desenvolveu mais motores de quatro cilindros, e este ano parece que fez um grande esforço com motores menores turbo, colocando-os nos seus principais modelos.