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Kia surpreende no NAIAS com o Stinger

Berlina desportiva de tração traseira estava nos planos da Kia desde 2011

O objetivo do modelo é melhorar a imagem da Kia enquanto fabricante de automóveis de desempenho

Era o sonho do Diretor de Design da KiaKiaRepública da Coreia, 1944 > presente52 modelos
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, Peter Schreyer, desde há cinco anos e tornou-se finalmente realidade. A Kia lançou a berlina desportiva Stinger no North American International Auto Show (NAIAS). O objetivo do modelo de tração traseira é melhorar a imagem da Kia enquanto fabricante de automóveis de desempenho credíveis.

Chassis e dimensões

O Stinger recebe um chassis Genesis modificado, com 55% construído em aço leve de alta resistência. De acordo com a Kia a berlina desportiva oferece níveis reduzidos de ruído, vibração e aspereza. O novo modelo foi projetado em Frankfurt e desenvolvido em Nürburgring.

Em termos de dimensões o Stinger situa-se entre o BMW Série 3 e o Série 5. Com 4831mm é quase 200mm mais longo que o Série 3 e 104mm mais curto que o Série 5. A nova berlina desportiva da Kia tem 1869 mm de largura, uma altura de 1400mm e uma distância entre eixos de 2906mm.

Gama de motores

Embora ainda estejam a ser desenvolvidos, a Kia anunciou no NAIAS uma gama constituída por dois motores a gasolina. A versão stantard equipada com o motor Theta II 2.0 litros turbo de quatro cilindros tem uma potência estimada de 255cv. No topo da gama vai estar o Stinger GT que vai estar equipado com um motor V6 twin-turbo com 365cv.

Com a versão GT a Kia tem como objetivo alcançar uma aceleração dos 0 aos 100km/h de 5,1 segundos e uma velocidade máxima de 268km/h. Os seus principais adversários vão ser as versões de desempenho do Audi A4, BMW Série 3 e Mercedes-Benz C-Class.