McLaren constrói MP4-12C GT3 Can-Am

A McLarenMcLarenReino Unido, 1963 > presente92 modelos
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vai apresentar um protótipo no Concours d'Elegance de Pebble Beach, o MP4-12C GT3McLaren MP4-12C GT3Reino Unido, 2011 > presente1 photo
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Can-Am Edition que é inspirado no McLaren M6McLaren M6 GTReino Unido, 1969 > presente1 photo
que competiu na série Can-Am nos EUA nos anos 60 e 70. O problema é que o GT3 Can-Am não satisfaz as regras da FIA GT3 e não está legalmente autorizado a competir na classe. A McLaren pretende que o carro seja a expressão máxima de um MP4-12C de competição e o veículo tem mais downforce e mais potência do que qualquer versão anterior.

A edição Can-Am utiliza o mesmo V8 twin-turbo de 3.8 litros tal como a restante gama do MP4-12C, mas a potência foi aumentada para 630cv, mais 13cv do que a atual versão de estradaMcLaren MP4-12CReino Unido, 2012 > presente544 fotografias
, e 137cv mais do que a versão de corrida. O Can-Am pesa 1.200 kg, 200 kg menos do que o carro de estrada.

O carro é pintado na mesma cor laranja McLaren que os carros de corrida utilizam e apresenta uma mistura entre preto fosco e acabamentos em fibra de carbono. O veículo também recebe um kit de carroçaria diferente que aumenta a downforce em 30% relativamente ao GT3. As mudanças incluem um novo difusor dianteiro de fibra de carbono, as asas em frente às rodas, uma asa e um difusor maiores. Uma atualização agradável para um carro de corrida é o facto de o interior ter ar condicionado.

A transmissão, os travões e as rodas são os mesmo que o carro de corrida.

A McLaren diz que a edição de Can-Am é um protótipo com uma versão única para já, mas o carro será apresentado para avaliar o interesse entre os entusiastas abastados de automóveis de Pebble Beach por um McLaren que só poderia competir em track days.