Mercedes-AMG E63 Estate: a carrinha rápida do mundo

A MercedesMercedes-BenzAlemanha, 1924 > presente197 modelos
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e a AMGAMGAlemanha, 1966 > presente17 modelos
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revelaram a carrinha mais rápida do mundo: a Mercedes-AMG E63 Estate. De acordo com a Mercedes a versão topo de gama E63 AMG S 4Matic+ EstateMercedes-Benz E63 AMG Est...Alemanha, 2017 > presente é capaz de acelerar dos 0 aos 100km/h em apenas 3,5 segundos. A estreia mundial da nova carrinha vai acontecer em março no Salão Automóvel de Genebra.

Mercedes-AMG E63 Estate disponível em duas versões

A nova E63 AMG Estate vai ser vendida em duas opções diferentes: E63 AMG 4Matic+ EstateMercedes-Benz E63 AMG Est...Alemanha, 2017 > presente e a versão mais rápida E63 AMG S 4Matic+ EstateMercedes-Benz E63 AMG Est...Alemanha, 2017 > presente. Ambas estão equipadas com o mesmo motor V8 de 4.0 litros twin-turbo da versão sedan. Enquanto que a E63 AMG 4Matic+ EstateMercedes-Benz E63 AMG Est...Alemanha, 2017 > presente tem uma potência de 571cv e 750Nm de binário, o aumento da pressão do turbo do turbocompressor e o aumento da potência deram ao E63 AMG S 4Matic+ EstateMercedes-Benz E63 AMG Est...Alemanha, 2017 > presente 612cv e 850Nm de binário.

Mercedes-AMG oferece quatro modos de condução e um adicional na S 4Matic+

Tal como nos modelos mais recentes lançados pela AMGAMGAlemanha, 1966 > presente17 modelos
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, o novo E63 AMG Estate também pode ser conduzido em quatro modos diferentes: Comfort, Sport, Sport Plus e Individual. No entanto, a a versão S 4Matic+Mercedes-Benz E63 AMG Est...Alemanha, 2017 > presente também foi equipado com um modo de condução adicional: Race. Este último foi especialmente desenvolvido para a condução em circuito.

Design E63 AMG Estate

À semelhança de todos os modelos AMGAMGAlemanha, 1966 > presente17 modelos
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, o E63 Estate recebeu um design diferente das versões padrão do Mercedes-Benz Classe E. O visual mais aerodinâmico e agressivo inclui um aumento de 27 milímetros de largura nos eixos dianteiro e traseiro. Também foram adicionados pneus maiores no eixo dianteiro.