Novo R8 e Cabrera vão usar chassis de alumínio e fibra de carbono

Com o fim da produção do Lamborghini GallardoLamborghini Gallardo Gen.1Itália, 2003 > 201332 versões
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e o envelhecimento do Audi R8Audi R8Alemanha, 2006 > presente44 versões
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é apenas uma questão de tempo até que os dois carros desportivos sejam substituídos. No Salão Automóvel de Los Angeles Ulrich Hackenberg, Diretor de Desenvolvimento da AudiAudiAlemanha, 1909 > presente83 modelos
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revelou que o substituto do Gallardo, o Cabrera, e próximo R8 vão compartilhar uma estrutura de alumínio e fibra de carbono que pode economizar até 59 kg.

O novo chassis deve usar fibra de carbono para o piso e para o túnel central, enquanto que o resto seria construído com base em alumínio. A utilização de compósitos nos painéis de carroçaria também pode reduzir ainda mais o peso dos veículos.

Ambos os carros devem chegar no final de 2014. O modelo que vem substituir o Gallardo vai competir com o Ferrari 458Ferrari 458 ItaliaItália, 2009 > presente14 versões
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, enquanto que o R8 será mais contido e menos hardcore.

A Audi completou o exterior de uma nova fábrica para o R8 em Neckarsulm e está neste momento a proceder à instalação de máquinas. Esta infra-estrutura será capaz de produzir o carro do início ao fim.