Novos smart fortwo e forfour desvendados

Apesar da apresentação oficial acontecer apenas em outubro, durante o Salão Automóvel de Paris, a smart já desvendou as novas gerações dos modelos fortwo e forfour que chegam ao mercado no próximo ano. Os dois modelos fazem parte de uma estratégia de revitalização da marca de carros citadinos da Mercedes.

A nova geração de carros citadinos da smart foi desenvolvido numa parceria de engenharia e de produção de grande escala entre a Mercedes-Benz e Renault, parceria que já deu os primeiros frutos através da terceira geração Twingo, um carro “irmão” do novo forfour.

Os novos fortwo e forfour pretendem fazer florescer as vendas da smart. Apesar de comercializar o fortwo desde 1998, a marca tem tido dificuldade em superar a média de 100.000 unidades por ano, um valor que está um quinto abaixo das metas originais da empresa.

O novo forfour vai desempenhar um importante papel no aumento das vendas, numa estratégia que já foi tentada anteriormente, mas que falhou e levou a uma reestruturação da empresa devido às vendas fracas do modelo de quatro portas.

As novas gerações de ambos os modelos, e do Renault Twingo, foram desenvolvidas a partir da mesma plataforma, com o objetivo de gerar maiores economias de escala, aumentar o volume de vendas e alcançar lucros superiores. Uma das grandes novidades do novo fortwo é colocação do motor na parte traseira do veículo, para uma maior optimização de espaço.

O novo fortwo mantém o mesmo layout básico do seu antecessor, com uma carroçaria de duas portas compacto e espaço para dois passageiros. O novo forfour compartilha o mesmo design dianteiro, mas tem uma maior distância entre eixos o que permite a introdução de mais um par de portas e espaço para dois passageiros adicionais.

Os dois novos modelos smart recebem um capot bem definido com um pára-brisas significativamente menos inclinado que o anterior fortwo. Ainda assim os modelos mantêm traços de design tradicionais da smart como a cápsula de segurança Tridion exposta que permite oferecer aos dois modelos opções de pintura de dois tons.

As novas gerações contam também com várias novidades no que toca ao design inspiradas nos mais recentes protótipos apresentados pela marca, sendo um dos aspectos mais notórios é a nova grelha com detalhes em forma de favo de mel. Outras novidades incluem os faróis dianteiros e traseiros com as extremidades arredondadas com grafismo LED.

Apesar do grande número de alterações da nova geração o fortwo mantém o mesmo comprimento do seu antecessor, com 2695mm. Ainda assim a distância entre eixos foi ligeiramente aumentada para 1873mm, mais 8mm do que anteriormente. De forma a melhorar a estabilidade a velocidades superiores o novo fortwo é 100mm mais largo que a geração anterior, o que também permite um aumento de espaço interior e dos eixos para 1600mm. A altura manteve-se intacta nos 1550mm.

Já a segunda geração do forfour, com um comprimento de 3490mm é 255 mm mais curto que o seu antecessor. Os dois carros compartilham os 1,660mm de largura e 1.550mm de altura.

De forma a reduzir os custos de desenvolvimento dos novos modelos a smart optou por não oferecer uma opção de motor a diesel, tanto no novo fortwo como no forfour. Os modelos serão inicialmente comercializados com um motor Mitsubishi de 999cc de 71cv e um motor turbo de 898cc a gasolina de três cilindros da motor, com opção de 60 e 90cv. Para mais tarde está prevista a introdução de um motor elétrico através de uma parceria com a Tesla, mas que só deve chegar em 2016.

Todos os motores serão combinados com uma caixa manual de cinco velocidades de série. Os clientes também vão poder escolher uma caixa de velocidades de dupla embraiagem de seis velocidades, uma estreia tanto no fortwo como no forfour.