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Os 10 carros mais vendidos em julho de 2012

O mercado europeu de automóveis está claramente em queda mas nem por isso deixa de haver modelos que vendem mais do que outros. A JATO, uma empresa que produz estudos sobre a indústria automóvel, revela mensalmente quais são os 10 modelos mais vendidos. Quer seja devido às promoções bombásticas, aos novos lançamentos ou ao final do ciclo de vida, ou simplesmente por causa da análise dos fatores preço e qualidade há uns modelos que atraem mais condutores que outros.

Portanto está na hora de conhecer as tendências deste verão no que toca às compras de automóveis. Entre novos modelos, vários carros alemães e franceses, uma coisa é certa poucos escaparam à crise, mas ainda assim ocupam um lugar especial no coração dos condutores europeus.

Renault Mégane

O Renault Mégane abre a nossa lista dos 10 carros mais vendidos na Europa em julho com um total de 16.287 unidades, que continua a fazer dele um dos modelos preferidos entre os condutores europeus. A diversidade de carroçarias e motores é claramente um dos fatores para o sucesso do modelo francês.

Renault Clio

A nova geração do Renault Clio está mesmo ao virar da esquina pelo que está na hora de gastar os últimos cartuchos para vender as últimas unidades para que o stock esteja vazio quando a marca francesa receber o modelo renovado. Em julho, o Clio vendeu 16.490 cerca de 200 a mais que o seu irmão maior, o Mégane. Sem dúvida que o Clio continua a ser um dos carros preferidos na Europa.

Ford Focus

A Ford coloca dois veículos na lista dos 10 mais vendidos na Europa no mês de julho. O primeiro é o Focus que com 16,711 unidades vendidas foi o oitavo modelo mais vendido. Ainda assim este mês foi claramente negativo comparativamente ao mesmo mês de 2011, registando uma quebra de 31,8%.

Nissan Qashqai

Desde o seu lançamento em 2006, o Qashqai tem sido sempre um dos mais vendidos na Europa e um sério propulsor das vendas da Nissan. No mês passado, o crossover urbano foi um dos top 10 mais vendidos na Europa, com um total de 16.750 unidades vendidas. Na lista deste mês, o Qashqai é o único modelo que registou um aumento nas vendas desde o início do ano, comparativamente a 2011.

Opel Corsa

Embora a Opel esteja a sofrer os efeitos da crise, dois modelos da marca alemã figuram entre os mais vendidos no mês de julho. O primeiro é o Corsa que surge a meio da nossa tabela com um total de 17.739 unidades vendidas. O pequeno carro citadino parece continuar a convencer os compradores europeus, mas a que custo para a Opel?

Peugeot 208

O recém-lançado Peugeot 208 está claramente a abrir caminho para se tornar num dos carros favoritos dos condutores europeus, seguindo as pisadas dos seus antepassados. Com 17,986 unidades vendidas em julho, o 208 pode com certeza ajudar a Peugeot a dar a volta por cima à crise de vendas, mas não pode certamente fazê-lo sozinho.

Opel Astra

Lançada em 2010, a mais recente geração do Opel Astra surge num bom ranking no mês passado entre os carros mais vendidos na Europa. O modelo, que recentemente recebeu um facelift é uma das armas mais importantes do portfólio da marca alemã para segurar a crise. No mês passado vendeu 18.124 unidades falhando por pouco o top 3.

Ford Fiesta

O segundo modelo da Ford no nosso top 10 é o Fiesta e, embora a marca americana esteja a preparar um facelift para o modelo para o Salão Automóvel de Paris, parece que os condutores europeus ainda olham para ele como um dos "mais bonitos" para comprar. Em julho, o Fiesta vendeu 21.902 unidades e foi o terceiro modelo mais vendido do mês.

Volkswagen Polo

No topo dos modelos mais vendidos na Europa no mês de julho estão dois carros alemães e da Volkswagen. O primeiro é o Polo que com 23,512 unidades vendidas foi o segundo modelo mais vendido no mês passado, ainda assim registando uma forte quebra (-23.2%) relativamente às vendas do mesmo mês de julho de 2011.

Volkswagen Golf

Com a nova geração a ser lançada já no próximo mês, o best-seller europeu domina claramente a tabela com 32.403 unidades vendidas por todo o velho continente. Com os preços a descer com a aproximação do fim da sexta geração do Golf há ainda mais clientes dispostos a ter a oportunidade de conduzir um dos carros mais vendidos de sempre no mundo.