Renovado Opel Insignia com três motores novos

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vai apresentar a versão renovada do InsigniaOpel InsigniaAlemanha, 2003 > presente409 versões
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no Salão Automóvel de Frankfurt a 10 de setembro, e para além de um design ligeiramente alterado, o carro vai receber três novos motores. Um deles é o novo diesel turbo com 99g/km de emissões de CO2.

Os novos motores consistem em dois motores a gasolina turbo e o novo diesel.

Os novos motores turbo a gasolina são o 2.0 litros SIDI e 1.6 SIDI. A versão de 2.0 litros produz 247cv e 400Nm de binário. A Opel ainda não anunciou valores de consumo para o motor.

O 1,6 litros tem 168cv e 281Nm de binário com overboost. Consome 5.9l/100km e emite 139g/km de CO2 na variante sedan e 6.2l/100km e 146g/km de CO2 no Sports Tourer de cinco portas.

Ambos vêm de fábrica com uma caixa manual de seis velocidades e stop/start, mas o 2.0 SIDI também pode ser encomendado com uma transmissão automática de seis velocidades e em alguns mercados com tração integral.

O novo motor diesel 2.0 CDTI é oferecido com duas versões, uma com 118cv e outra com 138cv, ambos com 99g/km de emissões de CO2 na versão sedan. Ambos vêm de fábrica com uma transmissão manual de seis velocidades e stop/start. Na variante sedan consomem 3.7l/100km e 3.9l/100km na variante hatchback. As emissões na versão Sports Tourer de cinco portas são de 104g/km de CO2.

Os compradores do 2.0 CDTI também recebem uma grelha com regulação ativa da entrada de ar, o que reduz a resistência em 8%.

A anterior gama de motores a gasolina, diesel e gás natural vai continuar a estar disponível no Insignia renovado.

Nesta atualização, a Opel também reformulou os painéis de carroçaria do Insignia para reduzir o coeficiente aerodinâmico para 0,25. As mudanças incluem uma nova ‘carenagem’ sob a carroçaria, os estabilizadores aerodinâmicos inferiores mais amplos na dianteira, os conjuntos das luzes traseiras desenhados para aumentar a separação do fluxo de ar e um estabilizador aerodinâmico integrado na tampa da mala.

A marca também reconfigurou a suspensão para oferecer uma condução melhorada, incluindo alterações nos amortecedores, barras estabilizadoras e direção. A Opel afirma que reduziu o ruído interior e a vibração dos carros. Além disso, o modelo passa a estar disponível com um sistema de chassis adaptativo que permite ao condutor selecionar os modos Standard, Tour ou Sport.

O Insignia revigorado será revelado no Salão Automóvel de Frankfurt, em setembro, e estará à venda logo a seguir.