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A ToyotaToyotaJapão, 1937 > presente155 modelos
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vai regressar aos ralis, mas não ao WRC. A Toyota Motorsports GmbH, a divisão de automobilismo europeu da marca japonesa, anunciou que vai desenvolver um carro de rális para a classe R3 baseada no GT86Toyota GT 86 Gen.1Japão, 2012 > presente14 versões
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. No entanto, os potenciais compradores terão que esperar algum tempo, já que o carro só vai estar pronto em 2015.
Por agora a Toyota confirma que o carro terá uma transmissão sequencial de seis velocidades, um diferencial de autoblocante limitado, um motor modificado, travões maiores, modificações de segurança e muito mais. O carro vai ser baseado no carro de corrida privado GT86 CS-V3Toyota TMG GT86 CS-V3Japão, 2012 > presente4 fotografias
que a empresa já comercializa. O novo veículo vai ser totalmente compatível com as regulamentações da FIA.
O GT86 CS-V3 tem provado ser bastante hábil ao conquistar a vitória na sua classe nas 24 Horas de Nürburgring e é quase idêntico ao carro usado nas corridas da GT86 Cup.
"Os rális estão no nosso sangue na TMG, por isso é muito emocionante anunciar que vamos expandir as nossas operações de ráli. O GT86 CS-R3 promete ser um carro emocionante nas etapas de ráli. Com tração traseira podemos esperar alguma ação dramática que será com certeza divertido para os pilotos e para os fãs", garantiu Nico Ehlert, engenheiro principal da divisão Customer Motorsport.
A Toyota vai anunciar as especificações e o preço do carro mais para a frente.
A TMG também oferece outro carro privado de ráli, o Yaris R1AToyota Yaris R1AJapão, 2012 > presente2 fotografias
que foi criado como um veículo de introdução aos rális.
EnciclopédiaToyotaGT 86 Gen.1TMG GT86 CS-V3 | Motor Boxer 4 Cilindrada 122 cu in Velocidade Máxima 143 mph Transmissão 6, Manual Potência máxima 200 cv @ 7000 rpm Carroçaria Coupé Combustível Gasolina Consumo de combustível (combinado) 40,55 US MPG | preço $ 66.294* baseado nos preços de Alemanha custo de manutenção anual $ 1.904 |