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informação básica
Motor
Linha 3
Linha 3
Carroçaria
Hatchback
Hatchback
Cilindrada
73 cu in
73 cu in
Portas
5
5
Binário máximo
81 ft.lb @ 4000 rpm
81 ft.lb @ 4000 rpm
Lugares
5
5
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
265 l
265 l
Transmissão
5, Manual
5, Manual
Combustível
Gasolina
Gasolina
Peso/Potência
87.91 cv/ton
87.91 cv/ton
Tara
2006 lb
2006 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
47,04 US MPG
47,04 US MPG
Emissões de CO2
115 g/km
115 g/km
Cilindrada
73 cu in
73 cu in
potência máxima
80 cv
80 cv
aceleração 0-100 km/h
13.7s
13.7s
velocidade máxima
106 mph
106 mph
preço
$ 15.883
* baseado nos preços de Reino Unido prestações
$ 3.978
custos de manutenção:
anual
anual
$ 1.620
seguro
$ 651
Combustivel
$ 701
revisões
$ 126
pneus
$ 142
equipamento de série
Computador de bordo
Repartidor electrónico de travagem
ABS
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Airbags laterais
Cortina Airbag
Sistema de Fixação Isofix
Sistema de estabilidade eletrónica
rivais
Lancia Ypsilon 1.2 8v Oro
Skoda Yeti 1.2 TSI Active
Volkswagen Touran 1.2 TSI BlueMotion Technology
sobre este carro
Apresentado publicamente em 2011, o Nissan Micra 1.2 80 Visia faz parte da 4ª geração do modelo Micra. Este veículo do segmento "subcompacto" tem o preço mais baixo desta geração, apresentando um custo base de 11.990€. O Nissan Micra 1.2 80 Visia está equipado com um motor em linha de 3 cilindros de 1198cc que dispõe de 80 cv e produz 110 nm de binário. Este veículo tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. Conseguindo alcançar a marca dos 100km/h em 13.7 segundos, o veículo apresenta uma velocidade máxima de 170 km/h. Esta versão de tração dianteira está equipada com uma transmissão manual. Apresenta um consumo médio de 5 l/100km e as emissões de CO2 estão fixadas nos 115 g/km. Este hatchback oferece espaço para sentar até 5 pessoas. O Nissan Micra 1.2 80 Visia apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que na frente está equipado com travões de discos e atrás com travões de tambor.
Nota: O perfil deste carro ref...
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