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Skoda > Octavia (moderno) > Gen.2 [Typ 1Z]

Octavia Break 1.4 TSI Classic (Rep. Checa, 2009)

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proprietários ⁰

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Carrinha

Cilindrada
85 cu in

Portas
5

Binário máximo
148 ft.lb @ 1500 rpm

Lugares
5

Tração
Dianteira

Mala
580 l

Transmissão
6, Manual

Combustível
Gasolina

Peso/Potência
95.31 cv/ton

Tara
2822 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
35,64 US MPG

Emissões de CO2
148 g/km

Cilindrada
85 cu in

potência máxima
122 cv

aceleração 0-100 km/h
9.8s

velocidade máxima
126 mph

preço

$ 31.170

* baseado nos preços de Portugal

prestações

custos de manutenção:
anual

$ 1.900

seguro

$ 651

Combustivel

$ 926

revisões

$ 174

pneus

$ 149

equipamento de série
Computador de bordo
Repartidor electrónico de travagem
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Altifalantes
Encosto de cabeça ajustável
Barras de tejadilho
ABS
Alarme
Airbag do condutor
lista de equipamento completa >

rivais

Abarth 500

Lancia Delta 1.4 Turbo

Renault Megane III Coupé 1.4 TCe Dynamique

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sobre este carro

O Skoda Octavia Break 1.4 TSI Classic foi lançado em 2009. É uma variante da 2ª geração, com o nome de código Typ 1Z, do modelo Octavia (Modern). O Skoda Octavia Break 1.4 TSI Classic está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1390cc que debita 122 cv. Esta versão de tração dianteira está equipada com uma transmissão manual. Este automóvel é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 9.8 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 202 km/h. O automóvel do segmento "compacto" produz emissões de CO2 de 148 g/km e tem um consumo de combustível combinado de 6.6 l/100km. Esta carrinha tem capacidade para 5 pessoas. O Skoda Octavia Break 1.4 TSI Classic de 5 portas tem 4569 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2578 mm. Tem 1468 mm de altura e 1769 mm de largura. O Skoda Octavia Break 1.4 TSI Classic apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.

Nota: O perfil de...

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