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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Todo-o-Terreno
Todo-o-Terreno
Cilindrada
195 cu in
195 cu in
Portas
3
3
Binário máximo
325 ft.lb @ 2000 rpm
325 ft.lb @ 2000 rpm
Lugares
5
5
Tração
Integral
Integral
Mala
--
--
Transmissão
5, Automática
5, Automática
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
94.34 cv/ton
94.34 cv/ton
Tara
4674 lb
4674 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
28,68 US MPG
28,68 US MPG
Emissões de CO2
217 g/km
217 g/km
Cilindrada
195 cu in
195 cu in
potência máxima
200 cv
200 cv
aceleração 0-100 km/h
10.4s
10.4s
velocidade máxima
112 mph
112 mph
preço
67.020 €
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
3.003 €
seguro
600 €
Combustivel
1.792 €
revisões
276 €
pneus
335 €
equipamento de série
Computador de bordo
Faróis de Xenón
Apoio de braço
Sensor de chuva
Lava-faróis
Assentos de pele e tecido
Espelhos anti-encadandeamento
ABS
Airbag do condutor
rivais
Volkswagen Phaeton 3.0I V6 TDI DPF Tiptronic 4M
Jaguar XF 3.0D V6 Premium Luxury
BMW X3 30d Automatic
sobre este carro
Este Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D AT Intense foi apresentado em 2010 e pertence à 4ª geração do modelo Pajero. Com uma potência de 200 cv às 3800 rpm, o Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D AT Intense está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 3200cc de cilindrada combinado com uma caixa automática de 5 velocidades. O binário máximo de 441 nm é alcançado às 2000 rpm. Este Pajero 3.2 Di-D AT Intense tem uma transmissão com 5 velocidades e caixa automática com tração integral. O automóvel é capaz de alcançar uma velocidade máxima de 180 km/h e de sprintar dos 0 aos 100km/h em 10.4 segundos. Este carro apresenta um consumo médio de combustível de 8.2 l/100km o que corresponde a emissões de CO2 de 217 g/km. O Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D AT Intense é um todo-o-terreno com 3 portas e capacidade para 5 passageiros. Com uma tara de 2120 kg, apresenta 4385 mm de comprimento, 1875 mm de largura e 1870 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 27...
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