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Características Gerais
Lançado no mercado em 2010, este Peugeot integra-se na 1ª geração do modelo 407. No que diz respeito ao custo associado a este automóvel, este distingue-se dos seus pares ao fixar-se em 59.215€, consequentemente a escolha menos económica desta geração. Esta versão utiliza um motor de 2992cc com uma potência de 241 cv às 3800 rpm e 450 nm Nm de binário. Adotando um motor dianteiro transversal, esta versão move-se a gasóleo com um consumo médio de 7.2 l/100km. O 407 Coupé 3.0 HDi V6 FAP está equipado com o melhor motor da série, o que faz dele o mais potente. Este 407 Coupé 3.0 HDi V6 FAP está equipado com uma caixa automática de 6 velocidades e uma configuração de tração dianteira. Este automóvel é capaz de alcançar uma velocidade máxima de 245 km/h e de sprintar dos 0 aos 100km/h em 7.7 segundos. Esta versão destaca-se das restantes da mesma geração por ter a melhor marca de velocidade máxima. Torna-se assim o carro mais rápido desta série. Apresenta um consumo médio de 7.2 l/100km e as emissões de CO2 estão fixadas nos 189 g/km. Esta versão do 407 apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. O Peugeot 407 Coupé 3.0 HDi V6 FAP é um coupé com 2 portas e capacidade para 4 passageiros. Com uma tara de 1706 kg, apresenta 4815 mm de comprimento, 1868 mm de largura e 1399 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 2725 mm.
Nota: A informação apresentada no perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal e na Alemanha.
Nota: A informação apresentada no perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal e na Alemanha.
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407
407
O 407 foi um modelo produzido pela Peugeot entre 2004 e 2010. O carro familiar de grande dimensão foi substituído pelo 508. O 407 foi muito bem recebido na altura em que foi lançado, e foi um dos segundos colocados da edição 2005 do Carro Europeu do Ano. Foi vendido em diferentes estilos de carroçaria: sedan, coupé e carrinha.
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