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© imagem cedida por: Peugeot
Peugeot 807 Navteq 2.0 HDi 163 CVM6
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Monovolume
Cilindrada
122 cu in
Portas
5
Binário máximo
251 ft.lb @ 2000 rpm
Lugares
5/7
Tração
Dianteira
Mala
480 l
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
88.35 cv/ton
Tara
4068 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
39,86 US MPG
Emissões de CO2
155 g/km
Cilindrada
122 cu in
potência máxima
163 cv
aceleração 0-100 km/h
11.2s
velocidade máxima
126 mph
preço
$ 63.976
* baseado nos preços de Portugal
prestações
--
custos de manutenção:
anual
$ 2.080
seguro
$ 760
Combustivel
$ 906
revisões
$ 137
pneus
$ 277
equipamento de série
Alarme volumétrico
Computador de bordo
Direcção assistida variável
Quarta fila de assentos
Airbags frontais adaptativos
Faróis de halogéneo
Repartidor electrónico de travagem
Faróis de Xenón
Apoio de braço
rivais
Ford Galaxy 2.0TDCi Titanium
Ford Kuga 2.0TDCi AWD Titanium
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sobre este carro
Apresentado publicamente em 2011, o Peugeot 807 Navteq 2.0 HDi faz parte da 1ª geração do modelo 807. Debaixo do capô, o 807 Navteq 2.0 HDi está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1997cc que produz uma potência máxima de 163 cv às 3750 rpm e binário de 340 nm às 2000 rpm. Em comparação com outras versões, o Peugeot 807 Navteq 2.0 HDi foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. Esta versão de tração dianteira está equipada com uma transmissão manual. Conseguindo alcançar a marca dos 100km/h em 11.2 segundos, o automóvel apresenta uma velocidade máxima de 203 km/h. No que respeita à velocidade, este carro tem um melhor desempenho do que as restantes versões desta geração. Com a mais elevada velocidade máxima, é o carro mais veloz da série. Em termos de eficiência, o consumo de combustível combinado deste Peugeot está avaliado em 5.9 l/100km. No que toca às emissões de CO2, esta é a escolha mais eficiente de todas, já que este car...

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