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Volkswagen > Polo > Gen.5 [Typ 6R]

Polo 1.6l TDI Highline (Alemanha, 2010)

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proprietários ⁰

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Hatchback

Cilindrada
98 cu in

Portas
3

Binário máximo
170 ft.lb @ 1500 rpm

Lugares
5

Tração
Dianteira

Mala
280 l

Transmissão
5, Manual

Combustível
Gasóleo

Peso/Potência
77.79 cv/ton

Tara
2551 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
56 US MPG

Emissões de CO2
109 g/km

Cilindrada
98 cu in

potência máxima
90 cv

aceleração 0-100 km/h
11.5s

velocidade máxima
112 mph

preço

23.499 €

prestações

5.368 €

custos de manutenção:
anual

1.657 €

seguro

525 €

Combustivel

825 €

revisões

96 €

pneus

211 €

equipamento de série
Grelha dianteira cromada
Alerta de Cinto de Segurança
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Repartidor electrónico de travagem
Estofos desportivos
Sensor de chuva
Espelhos anti-encadandeamento
Bancos em Tecido
Volante multifunções
lista de equipamento completa >

rivais

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sobre este carro

Este Volkswagen Polo 1.6l TDI Highline foi apresentado em 2010 e pertence à 5ª geração do modelo Polo. Com uma potência de 90 cv às 4200 rpm, o Volkswagen Polo 1.6l TDI Highline está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1598cc de cilindrada combinado com uma caixa manual de 5 velocidades. O binário máximo de 230 nm é alcançado às 1500 rpm. Este Polo 1.6l TDI Highline tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. O motor está disponível com uma caixa manual de 5 velocidades. Este automóvel é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 11.5 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 180 km/h. Este carro apresenta um consumo médio de combustível de 4.2 l/100km o que corresponde a emissões de CO2 de 109 g/km. A versão do Polo tem um volume de mala de 280 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos rebatíveis. O Volkswagen Polo 1.6l TDI Highline apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que na frente ...

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