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911 Carrera 4S
Porsche > 911 > Gen.5 > [997]

911 Carrera 4S (Alemanha, 2008)

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© imagem cedida por: Porsche
Porsche 911 Carrera 4S
informação básica
classificação dos dados técnicos
Portugal PT
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Boxer 6
Carroçaria
Coupé
Cilindrada
232 cu in
Portas
2
Binário máximo
310 ft.lb @ 4400 rpm
Lugares
2+2
Tração
Integral
Mala
105 l
Transmissão
6, Manual with overdrive
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
260.14 cv/ton
Tara
3263 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
21,38 US MPG
Emissões de CO2
259.0 g/km
Cilindrada
232 cu in
potência máxima
385 cv
aceleração 0-100 km/h
4.70s
velocidade máxima
185 mph
preço
140.812 €
prestações
33.062 €
custos de manutenção:
anual
3.854 €
seguro
600 €
Combustivel
2.480 €
revisões
250 €
pneus
524 €
equipamento de série
Suspensão desportiva
Direcção assistida variável
Luzes de travagem LED
Faróis bi-xénon
Spoiler traseiro
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Vidros atérmicos
Filtro de poeira e pólen
Tração Integral
sobre este carro
Oficialmente introduzido em 2008, este Porsche pertence à 5ª geração, com o nome de código 997 Series, do modelo 911. A variante do modelo usufrui de um motor traseiro de 3800cc de cilindrada que alcança uma potência máxima de 385 cv às 6500 rpm e produz 420 nm de binário. O motor a gasolina tem uma configuração boxer 6 e é produzido em alumínio. Esta versão de tração integral tem uma transmissão manual com uma caixa de 6 velocidades. Conseguindo alcançar a marca dos 100km/h em 4.70 segundos, o automóvel apresenta uma velocidade máxima de 297 km/h. Em termos de eficiência, apresenta um consumo de combustível combinado de 11.0 l/100km e produz 259.0 g/km de CO2. Esta variante 911 Carrera 4S é um coupé de 2 portas, com capacidade para 4 passageiros. O Porsche 911 Carrera 4S tem direção de tipo pinhão e cremalheira. Utiliza travões de discos tanto na frente como no eixo traseiro. A suspensão utilizada na frente é macpherson, enquanto que no eixo traseiro �...

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