
	Garagem de sonho: dar como presente Dar este carro a um amigo 911 GT3 R Hybrid escolher amigo


	Garagem de sonho: comprar carro Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.


	Garagem de sonho: dar carro Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.


	Faz deste version teu fã Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.

Modelo em produção desde 2010 Origem: Alemanha 2 portas	preço: -- procurar usado custo anual de combustível: -- preço de combustível	valor de revenda: n.d.
Motor -- Cilindrada 244 cu in Localização do motor Traseira Orientação do motor Longitudinal Transmissão 6, Sequencial manual Combustível Electricidade / Gasolina	Consumo de combustível (combinado) -- Emissões de CO2 -- Velocidade Máxima -- Potência máxima 480 cv @ 7250 rpm Aceleração (0-100 km/h) -- RPM máxima --	Carroçaria Coupé Consumo Emissões de CO2 Performance: 480 cv @ 7250 rpm
editar dados	editar dados

performance e eficiência
Velocidade Máxima:	km/h
Aceleração (0-100 km/h):	seconds
Aceleração (80-120 Km/h) na última mudança:	seconds
Aceleração ¼ de milha:	seconds
Aceleração 1 km:	seconds
Consumo de combustível (urbano):	l/100km
Consumo de combustível (extra urbano):	l/100km
Consumo de combustível (combinado):	l/100km
Emissões de CO2:	g/km
Autonomia:
Autonomia (apenas a energia elétrica):

Velocidade Máxima
Aceleração (0-100 km/h)
Aceleração (80-120 Km/h) na última mudança
Aceleração ¼ de milha
Aceleração 1 km
Peso/Potência	355.56 cv/ton
Potência Específica	0 hp/in³
Consumo de combustível
Emissões de CO2
Autonomia
Autonomia (apenas a energia elétrica)

Motor
Distribuição	Dupla árvore de cames à cabeça
Válvulas
Cilindrada	244 cu in
Curso x Diâmetro do cilindro	4 in x 3 in rácio 1.28
Taxa de compressão
Potência combinada
Potência máxima	480 cv @ 7250 rpm
Binário máximo
RPM máxima
Combustível	Electricidade / Gasolina
Alimentação	Injeção
Aspiração
Catalisador	não
Rolamentos principais
Construção	Bloco em Alumínio & Cabeça em Alumínio
Refrigerante
Intercooler
Cárter
Fabricante
Código
Motor
Potência Máxima
Potência Máxima RPM
Binário Máximo
Binário Máximo RPM
Máximo de RPM
Tipo de Bateria
Peso da bateria
Voltagem da bateria
Código
Fabricante

chassis e mecânica
Localização do motor:
Orientação do motor:
Tração:
Transmissão (tipo):
Transmissão (mudanças):
Transmissão (ultrapassagem):	overdrive
Rácio mudança máxima:
Transmissão (caixa de transferência):	transfer box
Direção:
Direcção Assistida:
Voltas de volante:
Diâmetro de viragem:	m
Travões	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diâmetro travão (dianteiro):	mm
Diâmetro travão (traseiro):	mm
Suspensão dianteira (tipo):
Suspensão dianteira (molas):
Suspensão frontal (barra antirolamento):	Suspensão frontal (barra antirolamento)
Suspensão traseira (tipo):
Suspensão traseira (molas):
Suspensão traseiral (barra antirolamento):	Suspensão traseiral (barra antirolamento)
Rodas	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

911 GT3 R Hybrid (Alemanha, 2010)