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Modelo em produção desde 2010 Origem: Alemanha 2 portas	preço: 212.510 € procurar usado custo anual de combustível: 2.570 € preço de combustível	valor de revenda: n.d.
Motor Boxer 6 Cilindrada 232 cu in Localização do motor Traseira Orientação do motor Longitudinal Transmissão 7, Automática Combustível Gasolina	Consumo de combustível (combinado) 24,78 UK MPG Emissões de CO2 268 g/km Velocidade Máxima 196 mph Potência máxima 530 cv @ 6250 rpm Aceleração (0-100 km/h) 3.3s RPM máxima --	Carroçaria Coupé 51 in 73 in 175 in Consumo: 24,78 UK MPG Emissões de CO2: 268 g/km Performance: 530 cv @ 6250 rpm
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performance e eficiência
Velocidade Máxima:	km/h
Aceleração (0-100 km/h):	seconds
Aceleração (80-120 Km/h) na última mudança:	seconds
Aceleração ¼ de milha:	seconds
Aceleração 1 km:	seconds
Consumo de combustível (urbano):	l/100km
Consumo de combustível (extra urbano):	l/100km
Consumo de combustível (combinado):	l/100km
Emissões de CO2:	g/km
Autonomia:

Velocidade Máxima	196 mph
Aceleração (0-100 km/h)	3.3s
Aceleração (80-120 Km/h) na última mudança
Aceleração ¼ de milha
Aceleração 1 km
Peso/Potência	334.38 cv/ton
Potência Específica	0 hp/in³
Consumo de combustível	17,12 / 34,88 / 24,78 UK MPG (urbano/extra-urbano/combinado)
Emissões de CO2	268 g/km
Autonomia

Motor	Boxer 6
Distribuição	Dupla árvore de cames à cabeça
Válvulas	4 válvulas por cilindro 24 válvulas no total
Cilindrada	232 cu in
Curso x Diâmetro do cilindro
Taxa de compressão
Potência máxima	530 cv @ 6250 rpm
Binário máximo	516 ft.lb @ 2100 rpm
RPM máxima
Combustível	Gasolina
Alimentação
Aspiração
Catalisador	não
Rolamentos principais
Construção
Refrigerante
Intercooler
Cárter
Fabricante
Código

chassis e mecânica
Localização do motor:
Orientação do motor:
Tração:
Transmissão (tipo):
Transmissão (mudanças):
Transmissão (ultrapassagem):	overdrive
Rácio mudança máxima:
Transmissão (caixa de transferência):	transfer box
Direção:
Direcção Assistida:
Voltas de volante:
Diâmetro de viragem:	m
Travões	front: ventilated rear: ventilated ABS servo assisted
Diâmetro travão (dianteiro):	mm
Diâmetro travão (traseiro):	mm
Suspensão dianteira (tipo):
Suspensão dianteira (molas):
Suspensão frontal (barra antirolamento):	Suspensão frontal (barra antirolamento)
Suspensão traseira (tipo):
Suspensão traseira (molas):
Suspensão traseiral (barra antirolamento):	Suspensão traseiral (barra antirolamento)
Rodas	front: J rear: J
Pneus	front: / R rear: / R

Localização do motor	Traseira
Orientação do motor	Longitudinal
Tração	Integral
Transmissão	7, Automática
Rácio mudança máxima
Direção	Pinhão e cremalheira
Direcção Assistida
Voltas de volante
Diâmetro de viragem	0 ft
Travões	frente: Discos Ventilados traseira: Discos Ventilados
Diâmetro travão
Suspensão
Rodas
Pneus	frente: 235/35 R19 traseira: 305/30 R19

911 Turbo S PDK (Alemanha, 2010)