Porsche Boxster (Alemanha, 2012-2016)

A Porsche revelou a terceira geração do seu roadster de motor central, o Boxster, no início de 2012. Para esta nova geração a marca alemã deu as mudanças mais significativas do roadster, incluindo uma nova carroçaria leve e um chassis totalmente renovado.

O novo Boxster é mais leve (1.310 kg), apresenta uma distância entre eixos mais longa (2.475 milímetros), um eixo mais amplo e maior. Todos estes elementos ajudam a melhorar a dinâmica de condução do motor central do desportivo, que agora conta com uma nova direção assistida eletro-mecânica.

Embora ofereça um desempenho superior do que a geração anterior, o novo Boxster ainda é até 15% mais eficiente.

Em termos de design as mudanças na nova geração Boxster podem ser encontradas nas saliências mais curtas, o pára-brisas mais à frente, a silhueta mais plana e orlas mais expressivas. O Boxster de terceira geração está agora equipado com um capot totalmente redesenhado e elétrico, que agora dispensa a tampa descapotável do compartimento superior.

O novo Boxster estará disponível nas versões Boxster e Boxster S, ambas sendo alimentadas por motores Boxster de seis cilindros e injeção direta de gasolina. O modelo base tem uma unidade de 2.7 litros com uma potência de 265cv. O Boxster S será alimentado por um motor de 3,4 litros com 315cv. Ambos os motores podem ser combinados com uma transmissão manual de seis velocidades ou a transmissão PDK opcional de sete velocidades.

Ambas as versões foram projetadas para se tornarem mais eficientes com o uso de tecnologias como a recuperação do sistema elétrico, gestão térmica e sistema start/stop. Equipado com a transmissão PDK, o Boxster proporciona um consumo de 7,7 l/100 km, enquanto que a versão S consome mais 0,3 l/100km.