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Porsche > Panamera > Gen.1 [970]

Panamera Turbo PDK (Alemanha, 2009)

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
V 8

Carroçaria
Fastback

Cilindrada
293 cu in

Portas
4

Binário máximo
516 ft.lb @ 2250 rpm

Lugares
4

Tração
Integral

Mala
432 l

Transmissão
7, Manual with overdrive

Combustível
Gasolina

Peso/Potência
253.81 cv/ton

Tara
4343 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
19,28 US MPG

Emissões de CO2
286 g/km

Cilindrada
293 cu in

potência máxima
500 cv

aceleração 0-100 km/h
4.2s

velocidade máxima
188 mph

preço

185.202 €

prestações

43.848 €

custos de manutenção:
anual

4.123 €

seguro

600 €

Combustivel

2.750 €

revisões

250 €

pneus

523 €

equipamento de série
Direcção assistida variável
Luzes de travagem LED
Faróis direcionais
Altifalantes
Tração Integral
Controlo eletrónico de suspensão
Suspensão pneumática
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Suspensão desportiva
lista de equipamento completa >

rivais

Bentley Arnage R

Lamborghini Murcielago LP670-4 SV

Mercedes-Benz S 400 Hybrid Auto

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sobre este carro

Este Porsche Panamera Turbo PDK foi apresentado em 2009 e pertence à 1ª geração do modelo Panamera. Este Porsche Panamera Turbo PDK está equipado com um motor dianteiro a gasolina de 4806cc com uma potência de 500 cv às 6000 rpm e 700 nm de binário. O Panamera Turbo PDK tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. Esta versão de tração integral está equipada com uma transmissão manual. Este automóvel alcança uma velocidade máxima de 303 km/h e vai dos 0 aos 100km/h em 4.2 segundos. Com um consumo de combustível combinado de 12.2 l/100km, emite 286 g/km de CO2. O Porsche Panamera Turbo PDK é um fastback com 4 portas e capacidade para 4 passageiros. Com uma tara de 1970 kg, apresenta 4970 mm de comprimento, 1931 mm de largura e 1418 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 2920 mm. Este Porsche Panamera Turbo PDK tem direção de tipo pinhão e cremalheira. Utiliza travões de discos tanto na frente como no eixo traseiro. A...

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