
	Garagem de sonho: dar como presente Dar este carro a um amigo Ram 2500 Mega Cab 4X2 LARAMIE SWB escolher amigo


	Garagem de sonho: comprar carro Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.


	Garagem de sonho: dar carro Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.


	Faz deste version teu fã Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.


	Filtrar por:

Ram Trucks > Ram Trucks 2500/3500

Ram 2500 Mega Cab 4X2 LARAMIE SWB (Estados Unidos da América, 2009)

gosto

proprietários ⁰

Esta funcionalidade exige que estejas registado no autoviva

Podes fazer o login da tua conta ou criar uma nova conta.

informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
V 8

Carroçaria
Pick up Cabina Dupla

Cilindrada
345 cu in

Portas
4

Binário máximo
--

Lugares
6/5

Tração
Traseira

Mala
--

Transmissão
5, Automática with overdrive

Combustível
Gasolina

Peso/Potência
117.38 cv/ton

Tara
7194 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
--

Emissões de CO2
--

Cilindrada
345 cu in

potência máxima
383 cv

aceleração 0-100 km/h
--

velocidade máxima
--

preço

$ 39.990

prestações

$ 9.034

custos de manutenção:
anual

$ 1.404

seguro

$ 868

Combustivel

revisões

pneus

$ 536

sobre este carro

Apresentado publicamente em 2009, o Dodge Ram 2500 Mega Cab 4X2 LARAMIE SWB faz parte da 1ª geração do modelo Ram Trucks 2500/3500. Equipada com um motor com 5654cc de cilindrada, esta versão debita até 383 cv. Em comparação com outras versões, o Dodge Ram 2500 Mega Cab 4X2 LARAMIE SWB foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. O Ram 2500 Mega Cab 4X2 LARAMIE SWB está disponível com uma transmissão automática de 5 velocidades. O automóvel tem direção de tipo pinhão e cremalheira. Utiliza travões de discos tanto na frente como no eixo traseiro. A suspensão utilizada na frente é independente, enquanto que no eixo traseiro é eixo sólido.

Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis nos EUA.

mais

rivais