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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Pick up Cabina Dupla
Pick up Cabina Dupla
Cilindrada
152 cu in
152 cu in
Portas
4
4
Binário máximo
243 ft.lb @ 1800 rpm
243 ft.lb @ 1800 rpm
Lugares
5
5
Tração
Integral
Integral
Mala
--
--
Transmissão
5, Manual
5, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
77.51 cv/ton
77.51 cv/ton
Tara
4068 lb
4068 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
26,43 US MPG
26,43 US MPG
Emissões de CO2
244 g/km
244 g/km
Cilindrada
152 cu in
152 cu in
potência máxima
143 cv
143 cv
aceleração 0-100 km/h
12.5s
12.5s
velocidade máxima
98 mph
98 mph
preço
29.730 €
prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
2.735 €
seguro
525 €
Combustivel
1.748 €
revisões
188 €
pneus
274 €
equipamento de série
Tração Integral
Altifalantes
Grelha dianteira cromada
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Apoio de braço
Encosto de cabeça ajustável
Apoio de braço traseiro
Assentos de veludo
Faróis de halogéneo
rivais
Audi A4 allroad quattro 3.0 TDI
Peugeot 607 2.7 HDi FAP V6
Jaguar X-Type 2.2D Executive MY08
sobre este carro
Oficialmente introduzido em 2006, este Ford pertence à 1ª geração, com o nome de código I, do modelo Ranger (UK). Com 2499cc de cilindrada, o motor dianteiro do Ford Ranger 2.5TDCi XLT Cabina Dupla 4x4 apresenta uma potência de 143 cv às 3500 rpm e utiliza gasóleo como combustível. Em comparação com outras versões, o Ford Ranger 2.5TDCi XLT Cabina Dupla 4x4 foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. O Ranger 2.5TDCi XLT Cabina Dupla 4x4 é capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em 12.5 segundos e alcançar uma velocidade máxima de 158 km/h. Este Ranger 2.5TDCi XLT Cabina Dupla 4x4 está equipado com uma caixa manual de 5 velocidades e uma configuração de tração integral. Em termos de eficiência, apresenta um consumo de combustível combinado de 8.9 l/100km e produz 244 g/km de CO2. O Ford Ranger 2.5TDCi XLT Cabina Dupla 4x4 é uma pick up cabina dupla com 4 portas e capacidade para 5 passageiros. Com uma tara de 1845 kg, apresenta 5080 mm de comprimento, 1788...
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