Master Chassis Cabina Dulpa Propulsão L3 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo (França, 2011)
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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Furgão Cabina Dupla
Furgão Cabina Dupla
Cilindrada
140 cu in
140 cu in
Portas
4
4
Binário máximo
210 ft.lb @ 1250 rpm
210 ft.lb @ 1250 rpm
Lugares
7
7
Tração
Traseira
Traseira
Mala
--
--
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
28.57 cv/ton
28.57 cv/ton
Tara
7716 lb
7716 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
--
--
Emissões de CO2
--
--
Cilindrada
140 cu in
140 cu in
potência máxima
100 cv
100 cv
aceleração 0-100 km/h
--
--
velocidade máxima
--
--
preço
26.400 €
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
763 €
seguro
525 €
Combustivel
--
revisões
84 €
pneus
154 €
sobre este carro
Oficialmente introduzido em 2011, este Renault pertence à 3ª geração, com o nome de código III, do modelo Master. Com uma potência de 100 cv às 3500 rpm, o Renault Master Chassis Cabina Dulpa Propulsão L3 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2298cc de cilindrada combinado com uma caixa manual de 6 velocidades. O binário máximo de 285 nm é alcançado às 1250 rpm. Este automóvel é o menos potente de toda a série, visto ter valores mais baixos ao nível dos cavalos. Esta versão de tração traseira tem uma transmissão manual com uma caixa de 6 velocidades. Este carro tem o menor valor de combustível combinado entre as versões desta geração e torna-se assim mais barato de manter. Esta variante Master Chassis Cabina Dulpa Propulsão L3 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo é um furgão cabina dupla de 4 portas, com capacidade para 7 passageiros.
Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal.
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mais
rivais
Peugeot 4007 Executive 2.2 HDi FAP
Audi A4 2.7 TDI multitronic FPD
Nissan Murano 2.5 TDI Acenta Automatic
atividade recente:
autoviva adicionou uma versão
11.04.11
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