Master Propulsão L3H3 Tecto Sobrelev. 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo (França, 2011)
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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Furgão
Furgão
Cilindrada
140 cu in
140 cu in
Portas
2
2
Binário máximo
229 ft.lb @ 1250 rpm
229 ft.lb @ 1250 rpm
Lugares
3
3
Tração
Traseira
Traseira
Mala
14.200 l
14.200 l
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
35.71 cv/ton
35.71 cv/ton
Tara
7716 lb
7716 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
--
--
Emissões de CO2
--
--
Cilindrada
140 cu in
140 cu in
potência máxima
125 cv
125 cv
aceleração 0-100 km/h
--
--
velocidade máxima
--
--
preço
£ 30.858
* baseado nos preços de Portugal prestações
£ 6.971
custos de manutenção:
anual
anual
£ 678
seguro
£ 466
Combustivel
--
revisões
£ 75
pneus
£ 137
sobre este carro
Lançado no mercado em 2011, este Renault integra-se na 3ª geração do modelo Master. Com uma potência de 125 cv às 3500 rpm, o Renault Master Propulsão L3H3 Tecto Sobrelev. 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2298cc de cilindrada combinado com uma caixa manual de 6 velocidades. O binário máximo de 310 nm é alcançado às 1250 rpm. Em comparação com outras versões, o Renault Master Propulsão L3H3 Tecto Sobrelev. 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. Neste Master com tração traseira, a potência é transmitida às rodas através de uma caixa manual de 6 velocidades. Esta versão é a mais eficiente ao nível do consumo, uma vez que necessita de menos combustível para percorrer 100 km, quando comparado com as outras versões da mesma geração. Esta variante Master Propulsão L3H3 Tecto Sobrelev. 3,5T 2.3 dCi Rod. Duplo é um furgão de 2 portas, com capacidade para 3 passageiros.
mais
rivais
Mazda CX-7 MZR-CD 2.2 Turbodiesel
Ford Kuga 2.0TDCi AWD Titanium
Peugeot 407 Coupé 2.0 HDi FAP
atividade recente:
autoviva adicionou uma versão
11.04.11
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