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Volvo > S40 > Gen.2 [II]

S40 1.6D DRIVe Start/Stop R-Design (Suécia, 2011)

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Volvo S40 1.6D DRIVe Start/Stop R-Design

informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Berlina

Cilindrada
95 cu in

Portas
4

Binário máximo
199 ft.lb @ 1750 rpm

Lugares
5

Tração
Dianteira

Mala
404 l

Transmissão
6, Manual

Combustível
Gasóleo

Peso/Potência
82.61 cv/ton

Tara
3069 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
61,89 US MPG

Emissões de CO2
99 g/km

Cilindrada
95 cu in

potência máxima
115 cv

aceleração 0-100 km/h
11.4s

velocidade máxima
121 mph

preço

$ 45.970

* baseado nos preços de Portugal

prestações

custos de manutenção:
anual

$ 1.865

seguro

$ 760

Combustivel

$ 584

revisões

$ 168

pneus

$ 353

equipamento de série
Spoiler dianteiro e traseiro
Repartidor electrónico de travagem
Função Start/Stop
Faróis diurnos
Filtro de poeira e pólen
Computador de bordo
Espelhos anti-encadandeamento
Apoio de braço
Altifalantes
lista de equipamento completa >

rivais

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sobre este carro

Este Volvo S40 1.6D DRIVe Start/Stop R-Design foi apresentado em 2011 e pertence à 2ª geração do modelo S40. Este Volvo S40 1.6D DRIVe Start/Stop R-Design está equipado com um motor dianteiro a gasóleo de 1560cc com uma potência de 115 cv às 3600 rpm e 270 nm de binário. Em comparação com outras versões, o Volvo S40 1.6D DRIVe Start/Stop R-Design foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. Este S40 1.6D DRIVe Start/Stop R-Design está equipado com uma caixa manual de 6 velocidades e uma configuração de tração dianteira. Este automóvel é capaz de acelerar dos 0 aos 100km/h em 11.4 segundos e alcançar a velocidade máxima de 195 km/h. O consumo de combustível está diretamente ligado a estes números. Apresenta um consumo médio de 3.8 l/100km e 99 g/km é o total de emissões de CO2 que este carro produz. A versão do S40 apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Este Volvo S...

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