IBE Concept (Espanha, 2010)

Com o protótipo IBE, a SEAT apresentou os seus desenvolvimentos na tecnologia eletrónica. O coupé desportivo compacto foi desenvolvido para a mobilidade urbana e ofereceu algumas perspectivas sobre o design de futuros veículos SEAT.

Com menos 25 centímetros do que um Ibiza, o IBE tem 3,78 metros de comprimento. As suas proporções desportivas completam-se com os 1,80 metros de largura e 1,22 metros de altura. O capot extremamente baixo e a linha de tejadilho longa também dão ao veículo de duas portas um aspeto desportivo.

Para além do design em V característico da SEAT, a secção da frente apresenta faróis de LED, com um novo design sofisticado. A traseira é uma reinterpretação da frente. Os farolins traseiros possuem a tecnologia de guia de luz LED e mostram a temática do design em "V".

Este veículo completamente elétrico e com emissões zero é alimentado por um motor elétrico localizado sob o capot, com a bateria de iões de lítio colocada na traseira do carro. O IBE tem uma potência máxima de 75 kW e 200 Nm de torque, acelera de 0 a 100 km/h em 9,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 160 km/h. Este desempenho é possível graças ao motor elétrico, mas também aos 1000 kg de peso do IBE. Segundo a Seat, a bateria com uma capacidade de 18 kWh tem autonomia suficiente "para suprimir todas as necessidades de mobilidade diária da vida citadina".

O IBE faz parte de um projeto espanhol para a promoção e desenvolvimento da mobilidade elétrica em Espanha. O IBE é um primeiro passo nesta pesquisa apoiada pelo Ministério da Ciência e Inovação (CDTI) espanhol.