Acura NSX (Japão, 2012-presente)

A Honda apresentou pela primeira vez o protótipo do NSX na edição de 2012 do NAIAS, em 2013 a marca apresentou no mesmo evento uma versão atualizada do protótipo.

A versão mais recente tem uma traseira ligeiramente diferente e um interior preenchido. A Acura refere que o NSX só estará à venda em 2015 e que o modelo será produzido na fábrica em Marysville, no Ohio, onde também está a ser desenvolvido.

"Esta evolução adicional do design do Acura NSX Concept é extremamente fiel ao design do protótipo original. Estamos a fazer grandes progressos no cumprimento das expectativas que criamos há um ano atrás, com tecnologia avançada, que trará novos níveis de desempenho e uma experiência dinâmica única ao mercado de carros desportivos exóticos", referiu Mike Accavitti, Diretor de Monitorização da Acura.

A Honda passou para outro nível no que toca a design moderno de carros desportivos. Tal como o novo Corvette, o NSX tem um cockpit envolvente focado fundamentalmente no condutor, tal como quase todos os carros desportivos dos anos 90. Ao contrário do Corvette, o NSX só vai estar disponível com uma transmissão de dupla embraiagem com paddle shifters, com um botão de seleção de mudanças.

O problema que o NSX enfrenta é combinar a tecnologia que com certeza virá com o carro com a simplicidade que é importante num carro desportivo. Quem compra um carro desportivo quer concentrar-se em conduzir e não deixar que as questões técnicas perturbem o caminho.

A potência do NSX irá continuar a resultar da combinação de um motor V6 central e três motores elétricos que permite que o carro tenha tração integral com vetorização de binário.