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Sharan 2.0I TDI BlueTDI Highline

Sharan 2.0I TDI BlueTDI Highline (Alemanha, 2010)

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© imagem cedida por: Volkswagen
Volkswagen Sharan 2.0I TDI BlueTDI 140hp Highline
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
Linha 4
Carroçaria
Monovolume
Cilindrada
120 cu in
Portas
5
Binário máximo
236 ft.lb @ 1750 rpm
Lugares
5/7
Tração
Dianteira
Mala
809 l
Transmissão
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Peso/Potência
82.4 cv/ton
Tara
3746 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
42,76 US MPG
Emissões de CO2
146 g/km
Cilindrada
120 cu in
potência máxima
140 cv
aceleração 0-100 km/h
10.9s
velocidade máxima
121 mph
preço
$ 51.983
* baseado nos preços de Alemanha
prestações
$ 14.671
custos de manutenção:
anual
$ 2.190
seguro
$ 760
Combustivel
$ 845
revisões
$ 182
pneus
$ 403
equipamento de série
Computador de bordo
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Sensores de estacionamento
Estofos em Alcantara
Direcção assistida variável
Repartidor electrónico de travagem
Altifalantes
Barras de tejadilho
Apoio de braço
rivais
Audi A6 Avant 2.0 TDI e
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sobre este carro
Apresentado publicamente em 2010, o Volkswagen Sharan 2.0I TDI BlueTDI Highline faz parte da 2ª geração do modelo Sharan. Este Volkswagen Sharan 2.0I TDI BlueTDI Highline está equipado com um motor dianteiro a gasóleo de 1968cc com uma potência de 140 cv às 4200 rpm e 320 nm de binário. Este automóvel alcança os 100km/h em 10.9 segundos e uma velocidade máxima de 194 km/h. Esta versão está equipada com uma transmissão manual e tração dianteira. Em termos de eficiência, apresenta um consumo de combustível combinado de 5.5 l/100km e produz 146 g/km de CO2. Este carro é o mais eficiente da geração por apresentar um consumo médio inferior ao de qualquer outra versão. Este monovolume oferece espaço para sentar até 7 pessoas.

Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal e na Alemanha.

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