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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Hatchback
Hatchback
Cilindrada
73 cu in
73 cu in
Portas
5
5
Binário máximo
129 ft.lb @ 1550 rpm
129 ft.lb @ 1550 rpm
Lugares
5
5
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
315 l
315 l
Transmissão
7, Automática
7, Automática
Combustível
Gasolina
Gasolina
Peso/Potência
92.92 cv/ton
92.92 cv/ton
Tara
2491 lb
2491 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
44,38 US MPG
44,38 US MPG
Emissões de CO2
124 g/km
124 g/km
Cilindrada
73 cu in
73 cu in
potência máxima
105 cv
105 cv
aceleração 0-100 km/h
10.2s
10.2s
velocidade máxima
117 mph
117 mph
preço
$ 23.239
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
$ 1.673
seguro
$ 651
Combustivel
$ 743
revisões
$ 139
pneus
$ 140
equipamento de série
Transmissão automática de dupla embraiagem
Altifalantes
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Encosto de cabeça ajustável
Encostos de cabeça traseiros
ABS
Airbag do condutor
Airbag Passageiro desligável
Airbags laterais
rivais
Chevrolet Spark 1.2 LT
Renault Twingo 1.2 16v ECO2 Access
Opel Corsa 1.2 Twinport Stripes
sobre este carro
Apresentado publicamente em 2010, o Skoda Fabia 1.2 TSI DSG Classic faz parte da 2ª geração do modelo Fabia. Com uma potência de 105 cv às 5000 rpm, o Skoda Fabia 1.2 TSI DSG Classic está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1197cc de cilindrada combinado com uma caixa automática de 7 velocidades. O binário máximo de 175 nm é alcançado às 1550 rpm. Em comparação com outras versões, o Skoda Fabia 1.2 TSI DSG Classic foi equipado com o motor de menor capacidade da gama. Este Fabia 1.2 TSI DSG Classic está equipado com uma caixa automática de 7 velocidades e uma configuração de tração dianteira. Este automóvel alcança uma velocidade máxima de 189 km/h e vai dos 0 aos 100km/h em 10.2 segundos. A versão pertencente ao segmento "subcompacto" produz emissões de CO2 de 124 g/km e tem um consumo de combustível combinado de 5.3 l/100km. Este carro é um hatchback, tem 5 portas e 5 lugares. O Skoda Fabia 1.2 TSI DSG Classic apresenta uma direção pinhão e...
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