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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Fastback
Fastback
Cilindrada
73 cu in
73 cu in
Portas
5
5
Binário máximo
129 ft.lb @ 1550 rpm
129 ft.lb @ 1550 rpm
Lugares
5
5
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
560 l
560 l
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasolina
Gasolina
Peso/Potência
83 cv/ton
83 cv/ton
Tara
2789 lb
2789 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--

Consumo
49,56 UK MPG
49,56 UK MPG
Emissões de CO2
134 g/km
134 g/km

Cilindrada
73 cu in
73 cu in
potência máxima
105 cv
105 cv
aceleração 0-100 km/h
10.8s
10.8s
velocidade máxima
119 mph
119 mph
preço
21.893 €
prestações
5.140 €
custos de manutenção:
anual
anual
2.099 €
seguro
450 €
Combustivel
1.285 €
revisões
120 €
pneus
244 €



equipamento de série
Computador de bordo
Suspensão desportiva
Repartidor electrónico de travagem
Estofos desportivos
Encosto de cabeça ajustável
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Apoio de braço
Sensor de chuva
Altifalantes
rivais

Fiat Panda 1.2 Dynamic ECO

Fiat 500 1.2 Lounge

Renault Grand Modus 1.2 16v ECO2 Dynamique
sobre este carro
Lançado no mercado em 2011, este Skoda integra-se na 2ª geração do modelo Octavia (Modern). Este Skoda Octavia 1.2I TSI Sportline está equipado com um motor dianteiro a gasolina de 1197cc com uma potência de 105 cv às 5000 rpm e 175 nm de binário. Quanto ao desempenho da versão, este encontra-se refletido na velocidade máxima de 192 km/h e na aceleração dos 0 aos 100km/h em 10.8 segundos. O motor está disponível com uma caixa manual de 6 velocidades. O consumo de combustível está diretamente ligado a estes números. Apresenta um consumo médio de 5.7 l/100km e 134 g/km é o total de emissões de CO2 que este carro produz. O Skoda Octavia 1.2I TSI Sportline é um fastback com 5 portas e capacidade para 5 passageiros. Com uma tara de 1265 kg, apresenta 4569 mm de comprimento, 1769 mm de largura e 1462 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 2578 mm. O Skoda Octavia 1.2I TSI Sportline apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que ...
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