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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Carrinha
Carrinha
Cilindrada
98 cu in
98 cu in
Portas
5
5
Binário máximo
184 ft.lb @ 1500 rpm
184 ft.lb @ 1500 rpm
Lugares
5
5
Tração
Dianteira
Dianteira
Mala
580 l
580 l
Transmissão
5, Manual
5, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
79.25 cv/ton
79.25 cv/ton
Tara
2921 lb
2921 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
52,27 US MPG
52,27 US MPG
Emissões de CO2
119 g/km
119 g/km
Cilindrada
98 cu in
98 cu in
potência máxima
105 cv
105 cv
aceleração 0-100 km/h
11.9s
11.9s
velocidade máxima
119 mph
119 mph
preço
24.640 €
prestações
5.701 €
custos de manutenção:
anual
anual
1.774 €
seguro
525 €
Combustivel
983 €
revisões
120 €
pneus
146 €
equipamento de série
Altifalantes
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Computador de bordo
Repartidor electrónico de travagem
Apoio de braço traseiro
Barras de tejadilho
Sensor de chuva
Encosto de cabeça ajustável
Apoio de braço
rivais
Volkswagen Polo 1.6l TDI Highline
MINI (BMW) Cooper D
Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDm-2 Progression
sobre este carro
Apresentado publicamente em 2009, o Skoda Octavia Break 1.6 TDI Elegance faz parte da 2ª geração do modelo Octavia (Modern). Com uma potência de 105 cv às 4400 rpm, o Skoda Octavia Break 1.6 TDI Elegance está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1598cc de cilindrada combinado com uma caixa manual de 5 velocidades. O binário máximo de 250 nm é alcançado às 1500 rpm. Esta versão de tração dianteira está equipada com uma transmissão manual. O automóvel é capaz de acelerar dos 0 aos 100km/h em 11.9 segundos e alcançar a velocidade máxima de 191 km/h. Com um consumo de combustível combinado de 4.5 l/100km, emite 119 g/km de CO2. A versão do Octavia (Modern) tem um volume de mala de 580 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos rebatíveis. Este Skoda Octavia Break 1.6 TDI Elegance apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás.
Nota: A in...
Nota: A in...
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