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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Todo-o-Terreno
Todo-o-Terreno
Cilindrada
120 cu in
120 cu in
Portas
5
5
Binário máximo
236 ft.lb @ 1750 rpm
236 ft.lb @ 1750 rpm
Lugares
5
5
Tração
Integral
Integral
Mala
322 l
322 l
Transmissão
7, Automática
7, Automática
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
90.03 cv/ton
90.03 cv/ton
Tara
3428 lb
3428 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
36,18 US MPG
36,18 US MPG
Emissões de CO2
169 g/km
169 g/km
Cilindrada
120 cu in
120 cu in
potência máxima
140 cv
140 cv
aceleração 0-100 km/h
10.1s
10.1s
velocidade máxima
116 mph
116 mph
preço
42.822 €
prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
2.220 €
seguro
525 €
Combustivel
1.276 €
revisões
120 €
pneus
299 €
equipamento de série
Faróis diurnos
Altifalantes
Faróis de berma
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Sensores de estacionamento
Transmissão automática de dupla embraiagem
Indicador de pressão dos pneus
Airbags frontais adaptativos
Apoio de braço
rivais
Mitsubishi Grandis 2.0 DI-D Insport BT/FPF
Mercedes-Benz A 180 CDI
Volvo V70 D3 Momentum
sobre este carro
Lançado no mercado em 2011, este Skoda integra-se na 1ª geração do modelo Yeti. A qualidade dos números apresentados por este Skoda contribuem para o seu elevado custo, que fixando-se em 42.822€ confirma o estatuto deste automóvel como o mais caro desta geração. O Skoda Yeti 2.0I TDI CR 4x4 DSG Experience está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 1968cc que debita 140 cv. O Yeti 2.0I TDI CR 4x4 DSG Experience tem a mais alta cilindrada entre as versões desta geração. No que diz respeito à performance do Yeti 2.0I TDI CR 4x4 DSG Experience, os números falam por si. O carro alcança uma velocidade máxima de 187 km/h e demora 10.1 segundos a acelerar dos 0 aos 100km/h. O motor está disponível com uma caixa automática de 7 velocidades. Com um consumo de combustível combinado de 6.5 l/100km, emite 169 g/km de CO2. Este Skoda apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Este todo-o...
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