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Skoda > Superb (moderno) > Gen.2 [B6]

Superb 1.8I TSI DSG Ambition (Rep. Checa, 2010)

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informação básica

classificação dos dados técnicos

Alemanha

Estados Unidos da América

Portugal

Reino Unido

Motor
Linha 4

Carroçaria
Berlina

Cilindrada
110 cu in

Portas
4

Binário máximo
184 ft.lb @ 1500 rpm

Lugares
5

Tração
Dianteira

Mala
565 l

Transmissão
7, Automática

Combustível
Gasolina

Peso/Potência
104.71 cv/ton

Tara
3369 lb

editar dados

classificação do nível de segurança:
NCAP

Consumo
33,13 US MPG

Emissões de CO2
168 g/km

Cilindrada
110 cu in

potência máxima
160 cv

aceleração 0-100 km/h
8.5s

velocidade máxima
137 mph

preço

29.450 €

prestações

8.707 €

custos de manutenção:
anual

2.490 €

seguro

525 €

Combustivel

1.699 €

revisões

120 €

pneus

146 €

equipamento de série
Faróis direcionais
Altifalantes
Detalhes em alumínio
Ajuste de Volante em altura e profundidade
Sensores de estacionamento
Transmissão automática de dupla embraiagem
Apoio de braço
Volante multifunções
Apoio de braço traseiro
lista de equipamento completa >

rivais

Opel Insignia 1.6 Turbo ECOTEC

Peugeot 3008 Premium 1.6

Nissan Juke 1.6i

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sobre este carro

Apresentado publicamente em 2010, o Skoda Superb 1.8I TSI DSG Ambition faz parte da 2ª geração do modelo Superb (modern). Equipada com um motor com 1798cc de cilindrada, esta versão debita até 160 cv. O motor está disponível com uma caixa automática de 7 velocidades. Quanto ao desempenho da versão, este encontra-se refletido na velocidade máxima de 220 km/h e na aceleração dos 0 aos 100km/h em 8.5 segundos. Com um consumo de combustível combinado de 7.1 l/100km, emite 168 g/km de CO2. Este Skoda apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. O Skoda Superb 1.8I TSI DSG Ambition tem um volume de mala de 565 l litros. O espaço da bagageira pode ser aumentado através dos assentos rebatíveis.

Nota: A informação apresentada no perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal e na Alemanha.

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