O Museu da FerrariFerrariItália, 1947 > presente233 modelos
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em Maranello está a comemorar o lançamento de uma nova exposição especial dedicada ao 458 SpecialeFerrari 458 SpecialeItália, 2014 > presente. O tema da nova exibição é "O Espírito Desportivo da Ferrari" e mostra alguns Ferraris e protótipos desportivos raros.

A exposição inclui todos os carros GT da Ferrari desde os anos 70 até aos dias atuais, incluindo o 458 GT2Ferrari 458 Italia GTCItália, 2011 > presente5 fotografias
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, 430 GT2Ferrari F430 GTCItália, 2006 > presente4 fotografias
, 360 GTCFerrari 360 GTCItália, 2003 > presente1 photo
, 575 GT1Ferrari 575M MaranelloItália, 2002 > 20064 fotografias
, 348Ferrari 348Itália, 1989 > 19956 versões
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e Group 4 308Ferrari Dino 308 GT4/LMItália, 1974 > presente1 photo
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Entre os carros em exposição estão o P3 FerrariFerrari 330 P3Itália, 1966 > 19661 photo
que venceu as 24 Horas de Daytona, o 312PFerrari 312 PItália, 1969 > 19701 photo
e o 512M. Também serão exibidas duas gerações de carros da Ferrari lado a lado. De um lado da sala estará o 750 Monza e o 500 TRCFerrari 500 TestarossaItália, 1955 > 19551 photo
e do outro lado estará um 125 SFerrari 125 SItália, 1947 > presente1 photo
de 1947 e um mais tardio 225Ferrari 225Itália, 1952 > 19522 versões
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A exposição irá prolongar-se até março de 2014.

A Ferrari vai continuar a expôr a sua história na Fórmula 1 no Museu de Maranello. Todos os carros entre 1999 e 2008 estão atualmente em exposição, e para além destes, o F1-89Ferrari F1-89Itália, 1989 > 19891 photo
de Nigel Mansell e o 126 CKFerrari 126 CKItália, 1981 > 19811 photo
de Gilles Villeneuve também estão expostos.

O Ferrari 166 F2Ferrari 166 F2Itália, 1948 > 19492 fotografias
original que venceu o primeiro Grande Prémio para a empresa como fabricante foi, infelizmente, perdido para a história, mas a empresa recriou o carro a partir dos desenhos originais e equipou-o com um motor e transmissão originais. A Ferrari também refez o 156Ferrari 156 F1 'Sharknose'Itália, 1961 > 19621 photo
Sharknose de 1961 porque Enzo Ferrari ordenou que todos fossem destruídos no final da temporada.