A RenaultRenaultFrança, 1898 > presente189 modelos
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alcançou uma grande notoriedade nos rális, especialmente entre os anos 60 e os anos 80, altura em que construtores da Renault, como GordiniGordiniFrança, 1938 > 19682 modelos
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e AlpineAlpineFrança, 1955 > 199414 modelos
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também eram muito bem sucedidos. A Renault Classic vai participar com cinco Renault 8 GordiniRenault 8 Gordini 1300França, 1966 > presente1 photo
no 17º Ráli Monte-Carlo Historique para assinalar o 50º aniversário do Renault 8.

O antigo piloto do Campeonato Mundial de Rális Jean Ragnotti vai conduzir o carro nº8, o ex-piloto de testes da Alpine Alain Serpaggi vai estar ao volante do carro nº12 e o carro nº17 vai ser entregue a Michel Leclère, também um antigo piloto de rális. Thierry Chancel vai manobrar o carro número 19, que é uma versão rara de 1.1 litrosRenault R8 GordiniFrança, 1965 > presente2 fotografias
, e por fim o vendedor da Renault Gilles Zaffini vai conduzir o carro nº22.

À exceção do carro 19, todos os outros pilotos vão utilizar a versão mais comum de 1.3 litros com 103cv e 117Nm de binário.

Os cinco carros vão partir de Reims a 24 de janeiro e terminar a prova no Mónaco durante a noite de 28 para 29 de janeiro.

O Ráli Monte-Carlo Historique é um ráli diferente já que os pilotos não estão a tentar estabelecer o tempo mais rápido ao longo de uma etapa, mas em vez disso tentam ficar o mais próximo possível de um tempo definido para a sua classe. Os tempos mais rápidos ou mais lentos são penalizados.