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revelou a nova geração do seu carro de DTM no Salão de Genebra. O RS 5 DTMAudi RS 5 DTMAlemanha, 2014 > presente para a temporada de 2014 recebeu um pacote aerodinâmico redesenhado, praticamente em todas as áreas. O design é mais agressivo e apresenta detalhes visuais que carregam uma semelhança ainda mais próxima dos modelos de produção da linha RS.
 
Para a nova temporada o principal desafio da Audi Sport foi saber como melhorar um veículo que triunfou no campeonato anterior. Os engenheiros concentraram-se muito no detalhe, visto que os regulamentos impedem grandes desenvolvimentos. À primeira vista o novo Audi RS 5 DTM parece significativamente mais agressivo, graças ao novo kit aerodinâmico.
 
"Além da suspensão, a nossa principal prioridade foi melhorar a aerodinâmica", refere Stefan Aicher, Diretor de Design de Veículos da Audi Sport. O RS 5 tem agora a grelha de favo de mel do carro de produção na frente com novas entradas de ar que alimentam o motor e os travões. O resultado é que agora o carro de corrida partilha um aspeto quase idêntico aos modelos de produção desportivos RS.”
 
De forma a tornar o fluxo de ar mais eficiente ao longo do exterior do veículo, os espelhos exteriores foram integrados no conceito aerodinâmico. A aerodinâmica ao longo da lateral entre as rodas dianteiras e as traseiras também revela um novo conceito. Os arcos das rodas traseiras internas são, em contraste com o ano passado, fechados e a parte traseira é agora plana.
 
Imperceptível do exterior, a Audi revela que o novo RS 5 DTM recebeu modificações de suspensão nos eixos dianteiro e traseiro, no entanto, não entra em muitos detalhes.
 
Antes da estreia na nova temporada em Hockenheim, a 4 de maio, o novo Audi RS 5 DTM vai ainda ser testado nas duas sessões de testes oficiais em Budapeste e no Hockenheimring.