A InfinitiInfinitiJapão, 1989 > presente31 modelos
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utilizou o seu acesso ao interior da Red BullRed BullÁustria, 2004 > presente12 modelos
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para fazer uma série de quatro pequenos vídeos documentário sobre a forma como a equipa cria carros novos. A primeira parte focou o design e criação rápida de protótipos de peças novas. As partes mais recentes analisam o papel dos materiais compósitos e o fabrico de peças.

A Parte 2 da série analisa o papel desempenhado pela fibra de carbono na Fórmula 1. O primeiro chassi de Fórmula 1 de fibra de carbono foi feito em 1981 e em mais de 30 anos, as equipas têm encontrado formas de usar fibra de carbono de forma a torná-la mais resistente e mais leve. Para manter os seus projetos em segredo as equipas de F1 produzem tudo, incluindo a preparação de todos os moldes para as peças. As equipas também têm autoclaves, onde a fibra de carbono é cozida sob pressão para ser endurecida.

A terceira parte contempla a pequena parte do carro que não é de fibra de carbono, mais concretamente as peças mecânicas produzidas e adaptadas pela própria equipa. A maioria das peças começam por ser uma peça de material que é comprada e depois moldada numa máquina de acordo com o que é pretendido.