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Camry Hybrid XLE

Camry Hybrid XLE (Japão, 2011)

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© imagem cedida por: Toyota
Toyota Camry Hybrid XLE
informação básica
classificação dos dados técnicos
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América US
Estados Unidos da América Estados Unidos da América
Reino Unido GB
Reino Unido Reino Unido
Motor
--
Carroçaria
Berlina
Cilindrada
152 cu in
Portas
4
Binário máximo
156 ft.lb @ 4500 rpm
Lugares
--
Tração
Dianteira
Mala
--
Transmissão
Variação contínua
Combustível
Gasolina
Peso/Potência
--
Tara
--
classificação do nível de segurança:
NCAP
--
Consumo
39,86 US MPG
Emissões de CO2
--
Cilindrada
152 cu in
potência máxima
202.8 cv
aceleração 0-100 km/h
--
velocidade máxima
--
preço
$ 27.400
prestações
$ 6.190
custos de manutenção:
anual
$ 1.919
seguro
$ 760
Combustivel
$ 827
revisões
--
pneus
$ 332
sobre este carro
Oficialmente introduzido em 2011, este Toyota pertence à 9ª geração, com o nome de código XV50, do modelo Camry. Equipada com um motor com 2494cc de cilindrada, esta versão debita até 202.8 cv. O Camry Hybrid XLE está equipado com o melhor motor da série, o que faz dele o mais potente. Esta versão está equipada com uma transmissão variação contínua e tração dianteira. Em termos de eficiência, o consumo de combustível combinado deste Toyota está avaliado em 5.9 l/100km. A versão pertencente ao segmento "médio porte" tem direção de tipo pinhão e cremalheira. Utiliza travões de discos tanto na frente como no eixo traseiro. A suspensão utilizada na frente é macpherson, enquanto que no eixo traseiro é multilink. Esta versão do Camry mede 1470.7 mm de altura, 1821.2 mm de largura e 4805.7 mm de comprimento. A sua distância entre eixos é de 2776.2 mm, sendo que o eixo dianteiro tem 1585 mm e o traseiro 1574.8 mm.

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