Toyota GT 86 (Japão, 2012-presente)

O GT86 foi inicialmente apresentado no Salão Automóvel de Tóquio de 2009 como o protótipo FT-86. A primeira versão de produção foi apresentada no mesmo Salão em 2011.

O GT86 é um compacto desportivo de quatro lugares equipado com um motor dianteiro Boxer com tração traseira. O motor a gasolina de quatro cilindros oferece 200cv e está disponível com transmissão manual ou automática de 6 velocidades.

Em 2013 a Toyota apresentou um protótipo da futura versão descapotável do veículo.

O FT-86 Open pretende avaliar a reação do público ao veículo de forma a avaliar uma possível comercialização da versão cabrio do desportivo 2+2, com motor boxer frontal e tração traseira.
A marca japonesa desenvolveu o novo protótipo com o objetivo de combinar baixa velocidade e apuradas capacidades dinâmicas, mas acrescentando ao GT86 um nível de prazer de condução ainda mais elevado, pelo simples facto de se tratar de um desportivo cabrio.
 
O FT-86 Open tem 4,240 mm de comprimento, 1,775 mm de largura, 1,270 mm de altura e uma distância entre eixos de 2,570 mm e uma capota em tecido multicamadas com vidro atrás. Com a mesma configuração 2+2 do GT86, a capota do protótipo descapotável não tem qualquer impacto na capacidade da bagageira.
 
A plataforma e a motorização do protótipo FT-86 Open são as mesmas que o GT86. Em relação ao motor, este está equipado com o primeiro motor boxer equipado com a tecnologia de dupla injeção D-4S – com 1998 cm3, baixo centro de gravidade, aspirado e com elevada rotatividade capaz de desenvolver 100 Cv por litro. Uma caixa manual ou uma automática de seis velocidades transmitem a potência às rodas traseiras.