Hilux D4-D 4x4 Tracker Automatic (Japão, 2009)

Lançado no mercado em 2009, este Toyota integra-se na 7ª geração do modelo Hilux. A qualidade dos números apresentados por este Toyota contribuem para o seu elevado custo, que fixando-se em 36.405€ confirma o estatuto deste automóvel como o mais caro desta geração. Com uma potência de 171 cv às 3600 rpm, o Toyota Hilux D4-D 4x4 Tracker Automatic está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2982cc de cilindrada combinado com uma caixa automática de 5 velocidades. O binário máximo de 360 nm é alcançado às 1400 rpm. Apresenta um desempenho superior em comparação com as restantes variantes da mesma geração e é, de facto, a versão mais potente da gama. O motor está disponível com uma caixa automática de 5 velocidades. Quanto ao desempenho da versão, este encontra-se refletido na velocidade máxima de 175 km/h e na aceleração dos 0 aos 100km/h em 11.9 segundos. Esta versão destaca-se das restantes da mesma geração por ter a melhor marca de velocidade máxima. Torna-se assim o carro mais rápido desta série. Este carro apresenta um consumo médio de combustível de 8.9 l/100km o que corresponde a emissões de CO2 de 227 g/km. Esta versão do Hilux apresenta uma direção esfera recirculantes, sendo que na frente está equipado com travões de discos e atrás com travões de tambor. O Toyota Hilux D4-D 4x4 Tracker Automatic é uma pick up cabina dupla com 4 portas e capacidade para 5 passageiros. Com uma tara de 1975 kg, apresenta 5255 mm de comprimento, 1835 mm de largura e 1810 mm de altura. Quanto à distância entre eixos, esta mede um total de 3085 mm.

Nota: O perfil deste carro refere-se a veículos disponíveis em Portugal.