Toyota Yaris (Japão, 2011-presente)

A Toyota revelou a terceira geração do Yaris com um exterioe completamente novo e um ecrã tátil standard na maior parte dos modelos.

O Yaris adopta o novo nariz corporativo da Toyota que combina a verticalidade nas extremidades do pára-choques dianteiro com um nariz saliente. O exterior cresce em apenas 1 centímetro de comprimento, sendo que a largura permanece a mesma, mas o novo carro é rebaixado em 20mm, o que irá diminuir o centro de gravidade e melhorar o manuseamento. Apresentada também uma traseira mais cinzelada do que o Yaris anterior.

No interior deram-se grandes mudanças. O painel de instrumentos agora é montado acima do volante para melhorar a condução. A Toyota tem trabalhado para melhorar a qualidade interior com melhores materiais em torno do volante, caixa de velocidades e portas.

O novo Yaris estará disponível em quatro níveis de equipamento: Entry, Style, Active e Lounge. A partir do nível Active e acima, o carro vem com um centro multimédia tátil. Apelidado de Toyota Touch, inclui um ecrã tátil de 6,1 polegadas que incorpora o rádio do carro, leitor de CD/MP3 e ligação Bluetooth. Há também uma porta USB para permitir a conexão de leitores de MP3 como o iPod. O ecrã também apresenta a gama de combustíveis, o consumo de combustível e a câmara retrovisora. Como mais uma opção, os compradores podem atualizar para o Toyota Touch and Go, que adiciona uma aplicação de navegação e outras disponíveis, incluindo Facebook.

Apesar do seu tamanho reduzido, o interior também se tornou mais espaçoso. A distância entre eixos foi aumentada em 50mm de largura. O espaço para os passageiros traseiros é agora líder da sua classe, tendo sido aumentado em 35 mm. Mesmo a área de carga é agora líder da categoria e teve sua profundidade aumentada em 145 milímetros.

As opções de motor permanecem exatamente as mesmas que o Yaris anterior com um motor a gasolina 1.0L de três cilindros e motor 1.3l de quatro cilindros e um motor a gasóleo 1.4L de quatro cilindros, mas têm sido feitos alguns ajustes. O consumo de combustível para o motor de 1 litro foi melhorado em 4% para 4.8l/100km, e foi reduzido em 7% no motor a gasóleo de 1,4 litros para 3.9l/100km. A tecnologia Start/Stop também é opcional em ambos os motores a gasolina.

A maior novidade para a potência do novo Yaris é a nova transmissão CVT opcional disponível apenas com o motor de 1,3 litros. Quando é equipado com a nova transmissão, o consumo de combustível diminui de 5.4l/100km em ciclo combinado para 5.1l/100km em ciclo combinado. A transmissão pode ser configurada para o modo manual de sete velocidades sequencial.