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informação básica
Motor
Linha 4
Linha 4
Carroçaria
Furgão
Furgão
Cilindrada
131 cu in
131 cu in
Portas
2
2
Binário máximo
199 ft.lb @ 1600 rpm
199 ft.lb @ 1600 rpm
Lugares
3
3
Tração
Traseira
Traseira
Mala
5.190 l
5.190 l
Transmissão
6, Manual
6, Manual
Combustível
Gasóleo
Gasóleo
Peso/Potência
39.35 cv/ton
39.35 cv/ton
Tara
6107 lb
6107 lb
classificação do nível de segurança:
NCAP
NCAP
--
Consumo
26,43 US MPG
26,43 US MPG
Emissões de CO2
--
--
Cilindrada
131 cu in
131 cu in
potência máxima
109 cv
109 cv
aceleração 0-100 km/h
--
--
velocidade máxima
99 mph
99 mph
preço
$ 38.950
* baseado nos preços de Portugal prestações
--
custos de manutenção:
anual
anual
$ 2.697
seguro
$ 760
Combustivel
$ 1.367
revisões
$ 197
pneus
$ 373
equipamento de série
Conta-rotações
Repartidor electrónico de travagem
Portas de correr
ABS
Airbag do condutor
Airbag do passageiro
Sistema de estabilidade eletrónica
Controlo de tração
Fecho centralizado com comando
rivais
Jaguar X-Type 2.2D Executive MY08
Toyota Auris 2.0 D-4D Exclusive
Nissan Qashqai 2.0 4x4 Tekna Sport CVT 18'
sobre este carro
Este Mercedes-Benz Vito 111CDI/32 foi apresentado em 2010 e pertence à 2ª geração do modelo Vito. Com uma potência de 109 cv às 3800 rpm, o Mercedes-Benz Vito 111CDI/32 está equipado com um motor em linha de 4 cilindros de 2148cc de cilindrada combinado com uma caixa manual de 6 velocidades. O binário máximo de 270 nm é alcançado às 1600 rpm. O Vito 111CDI/32 está disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades. Em termos de eficiência, o consumo de combustível combinado deste Mercedes-Benz está avaliado em 8.9 l/100km. Este automóvel apresenta as mais baixas emissões de CO2 entre as versões desta geração, sendo o que menos contribui para poluir o ambiente. O carro do segmento "MPV" apresenta uma direção pinhão e cremalheira, sendo que está equipado com travões de discos à frente e também atrás. Este furgão tem capacidade para 3 pessoas. O Mercedes-Benz Vito 111CDI/32 de 2 portas tem 4993 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 3200 mm....
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